Van lagere accijnzen tot steun voor de transportsector: zo reageren Europese landen op de hoge dieselprijzen

Luxemburg heeft sinds juli de accijnzen op brandstof met 5 cent per liter verlaagd tot 31 december. Deze maatregel kan worden herzien als de prijzen onder het niveau van 1 februari dalen. Dat is vooralsnog niet het geval.

Voor wegtransporteurs is er daarnaast steun die tot 70 procent van de extra brandstofkosten kan compenseren.

Italië heeft een aantal maatregelen genomen, waaronder een verlaging van de accijnzen op diesel. De opvallendste maatregel is dat premier Giorgia Meloni vanaf 2027 de wegenbelasting afschaft voor personenauto’s met een vermogen van minder dan 80 kilowatt. Het zou gaan om ongeveer 14,5 miljoen auto’s en de maatregel zou meer dan 2 miljard euro kosten.

In Denemarken zijn nog geen nieuwe maatregelen genomen. Minister van Financiën Peter Hummelgaard zei tegen de Copenhagen Post dat de regering bereid is om extra maatregelen te nemen als de energieprijzen verder blijven stijgen.

Frankrijk kondigde vandaag een verlenging en uitbreiding van een hele reeks maatregelen aan. Zo krijgen 5,5 miljoen automobilisten die veel kilometers afleggen een compensatie van 100 euro. Eerder kwam die tegemoetkoming slechts 3 miljoen mensen toe. Daarnaast wordt onder meer het bedrag van de brandstofvergoeding die werkgevers kunnen toekennen, verhoogd van 600 naar 1.000 euro, en wordt ook de steun aan vissers verlengd. De aangekondigde maatregelen zouden de Franse staat 450 miljoen euro kosten.

Tsjechië verlaagt in oktober de accijnzen op diesel met ruim 8 cent per liter en maximeert tegelijk de marges van tankstations op zo'n 10 cent per liter om de brandstofprijzen te drukken.

Sloveense transporteurs krijgen tot 70 procent van hun extra dieselkosten terug zodra de prijs boven een vastgelegde referentieprijs stijgt. Landbouwers, bosbouwers, imkers en vissers krijgen daarnaast een pot van 2 miljoen euro aan brandstofsteun.

De Duitse regering verlaagt vanaf 1 oktober de accijnzen op benzine en diesel, wat aan de pomp neerkomt op ongeveer 17 cent per liter. De maatregel loopt tot het einde van 2026. Ook in mei en juni was er al een gelijkaardige tankkorting.

Spanje heeft de belasting op diesel verlaagd met ongeveer 20 cent per liter. Daarnaast is er afzonderlijke steun voor professionele wegtransporteurs. De huidige maatregelen lopen tot 30 september 2026. De regering bekijkt of er daarna bijkomende maatregelen nodig zijn.

Diesel is in Malta een stuk goedkoper dan in de rest van Europa. De dieselprijs aan de pomp wordt al jaren kunstmatig laag gehouden en de overheid subsidieert het verschil.

Kroatië werkt met wekelijks vastgestelde maximumprijzen en lagere accijnzen op diesel om de brandstofprijzen aan de pomp te drukken. Daardoor behoren ook hun dieselprijzen tot de laagste van Europa.

Roemenië hanteert een dynamische accijnskorting op diesel van 25 procent, die elke 2 weken wordt aangepast aan de marktontwikkelingen. In de tweede helft van september levert dit een voordeel op van ongeveer 0,14 euro per liter aan de pomp. Voor professionele transporteurs gelden daarnaast nog extra voordelen.

Noorwegen verlaagde van april tot september tijdelijk de dieselbelasting met ongeveer 20 cent per liter. Die korting liep op 1 september af. Sinds de recente prijsstijgingen heeft de regering voorlopig geen nieuwe maatregelen aangekondigd.

Portugal verlaagt de belasting op diesel met bijna 11 cent per liter. Daarnaast heeft het een steunpakket van 38 miljoen euro aangekondigd voor sectoren die zwaar worden getroffen door de hogere brandstofprijzen, zoals het vrachtvervoer, de hulpdiensten, taxi's, het openbaar vervoer en de sociale sector.

Ierland verlaagde in het voorjaar de accijnzen op diesel met in totaal 32 cent per liter. De tijdelijke korting zou vanaf september stapsgewijs worden afgebouwd. Door de nieuwe prijsstijgingen is dat nu uitgesteld.