De Italiaanse regering van premier Giorgia Meloni schaft de verkeersbelasting een jaar lang af voor lichtere personenauto's en alle motorfietsen en scooters. Dat komt neer op zo'n 14,5 miljoen voertuigen. De reden: de hoge brandstofprijzen. Maar Meloni denkt ook verder dan volgend jaar: ze wil "een van de meest gehate belastingen" het liefst permanent afschaffen.
Miljoenen Italianen hoeven in 2027 geen verkeersbelasting te betalen wegens hoge brandstofprijzen
Freek Willems
Gepubliceerd:
Italianen met een personenauto met een vermogen van minder dan 80 kilowatt zullen in 2027 geen verkeersbelasting hoeven te betalen. Ook alle eigenaars van een motorfiets of scooter worden volgend jaar gespaard. En dat zijn er in Italië niet weinig.
Volgens officiële gegevens gaat het in totaal om ongeveer 14,5 miljoen voertuigen. Elke eigenaar kan wel maar 1 voertuig in aanmerking laten komen. Voor grotere auto's en tweede of derde auto's geldt de regeling niet.
De belastingverlichting geldt bovendien automatisch voor het voertuig met het laagste vermogen. Een auto met een vermogen van 80 kilowatt heeft een motor van ongeveer 110 pk.
Gehate belasting
Volgens de regering moet de opschorting van de verkeersbelasting vooral financiële verlichting brengen voor gezinnen.
De maatregel maakt deel uit van een reeks belastingverlagingen van de regering, een coalitie van rechts en radicaal-rechts. Premier Meloni, die al bijna 4 jaar aan de macht is, noemt de verkeersbelasting "een van de meest gehate belastingen" van het land. Het is de bedoeling om ze na 2027 permanent af te schaffen.
Doordat de maatregel maar voor 1 voertuig geldt en alleen voor lichtere voertuigen, focust de regering "op zij die het het meest nodig hebben", stelt Meloni. En dat zijn volgens de premier "mensen die dagelijks auto's en motoren gebruiken voor werk, de zorg voor kinderen en reizen".
De gedeeltelijk geschrapte verkeersbelasting zal wel een impact hebben op de inkomsten van de staat. Volgens gegevens van economische organisaties levert de verkeersbelasting jaarlijks meer dan 7 miljard euro op. Volgend jaar zal dat dus een pak minder zijn.
In Italië wordt de verkeersbelasting grotendeels geïnd door de regio's. Om het verlies voor de regio's te compenseren, plant de nationale overheid een subsidiëring voor de regio's van 2,3 miljard euro.
"Electorale demagogie"
Maar sommige regionale leiders gaan niet akkoord met de afschaffing van de verkeersbelasting en stellen dat het extra geld het verlies niet zal compenseren.
"Nooit in de 80 jaar van de Republiek heeft electorale demagogie dit niveau van roekeloosheid en wanbestuur bereikt", reageert Eugenio Giani, regiopresident van Toscane en lid van de centrumlinkse Democratische Partij, die nationaal in de oppositie zit.
