GeBOV, de organisatie voor de Gebruikers van het Brussels Openbaar Vervoer, klaagt de timing aan van de werken die spoornetbeheerder Infrabel in het weekend van 19 en 20 september uitvoert op verschillende spoorlijnen in Waals- en Vlaams-Brabant en in het Brussels Gewest. "Die is ongelukkig", aldus GeBOV, "omdat dan de Autoloze Zondag georganiseerd wordt in het gewest, een initiatief dat het gebruik van het openbaar vervoer net moet aanmoedigen."
Brusselse reizigersorganisatie misnoegd over werken op spoor tijdens Autoloze Zondag
Belga
Gepubliceerd:
Al bijna een kwarteeuw organiseert het Brussels Hoofdstedelijk Gewest op de 3e zondag van september een autovrije dag. Die valt samen met de Europese Erfgoeddagen in Brussel. Net dat weekend rijden geen treinen tussen Opwijk en Jette, tussen Nijvel en Brussel-Zuid en tussen Ottignies en Brussel-Luxemburg. In Etterbeek zal er slechts 1 trein per uur rijden in plaats van 3, terwijl in Mouterij, Boondaal, Diesdelle en Sint-Job het treinaanbod gehalveerd wordt.
De werken tussen Jette en Dendermonde zijn gespreid over 3 jaar (2025, 2026 en 2027). Tussen Asse en Opwijk worden dit jaar de spoorstaven en dwarsliggers vernieuwd. In totaal zullen 80.000 dwarsliggers en 96 km aan spoorstaven vernieuwd worden, goed voor een investering van ruim 17 miljoen euro
"Alle begrip voor de beperkingen op het gebied van planning", zegt de GeBOV, "maar we achten het onontbeerlijk dat in de dienstregelingen rekening wordt gehouden met lokale evenementen die op zijn minst van jaar tot jaar bekend zijn."
Reactie Infrabel
"Het betreft heel omvangrijke werken die 4 jaar geleden al zijn ingepland", reageert Infrabel-woordvoerder Frédéric Petit. "Daar komt operationeel en technisch heel wat bij kijken, waardoor we die werken niet zomaar kunnen omplannen. Zo moeten we onder meer rekening houden met de beschikbaarheid van zware werkmachines."
Werkzaamheden absoluut noodzakelijk, want spoorlijn zit op einde van haar levensduur
Infrabel
"Die werkzaamheden zijn absoluut noodzakelijk, want de spoorlijn zit op het einde van haar levensduur. Ze worden ook meerdere jaren vooraf gepland volgens een soort van rotatiesysteem om het nationale spoorwegnet niet te belasten. Infrabel informeert steeds de betrokken steden en gemeenten, en NMBS zorgt op de getroffen lijnen voor een aangepaste treindienst en vervangbussen."
"We zullen lessen trekken uit deze situatie om grote evenementen in de toekomst nog beter te integreren in de planning, wanneer de technische en operationele beperkingen dit toelaten", aldus Infrabel nog in een persbericht.
GEN-lijnen
De werkzaamheden om de GEN-lijn Ottignies-Brussel op 4 sporen te brengen, zitten in hun laatste rechte lijn. De lijn zal midden december 2026 volledig viersporig zijn. Op de GEN-lijn Nijvel-Brussel wordt vooral gewerkt in Eigenbrakel voor de vernieuwing van de perrons en de inrichting van de toegangen van de nieuwe onderdoorgang bij het station van Lillois.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
