Nieuw stuk fietssnelweg F5 tussen Ham en Beringen geopend: fietsers maken geen omweg meer rond industrieterrein Ravenshout

Het nieuwe traject maakt deel uit van de fietssnelweg F5 tussen Hasselt en Antwerpen. Tot nu toe moesten fietsers ter hoogte van Ravenshout een omweg maken rond het industrieterrein. 

"De nieuwe fietssnelweg loopt vlak langs de bedrijven en is volledig afgescheiden van het auto- en vrachtverkeer", zegt gedeputeerde voor Mobiliteit Laura Olaerts (N)VA). "Daardoor wordt de route niet alleen veiliger, maar ook korter. De afstand vermindert van ongeveer 3 kilometer naar 2 kilometer."

Volgens Steven Lisens van aannemersbedrijf Baldewijns is het nieuwe stuk fietssnelweg een win-win voor het bedrijf. "Ons bedrijf gebruikt het jaagpad langs het Albertkanaal om te laden en te lossen, en voor zwaar verkeer. Daardoor moesten de fietsers omrijden. Met het nieuwe fietspad hoeven de werknemers niet langer om te rijden en kan het jaagpad verder gebruikt worden door ons bedrijf."

Ook Christophe Boucaut van Stanley Black & Decker is tevreden. "Het is een veiliger alternatief voor werknemers die met de fiets naar het werk komen. Op dit moment fietst ongeveer 6 procent van onze werknemers naar het werk, maar we hopen over 2 jaar 11 procent te halen."

Het project bestaat uit vier delen. In de Lossingstraat komt een fietssnelweg van 4 meter breed. Ook ter hoogte van Horstendonk en de kruising met Neusenberg ligt een fietspad van 4 meter breed, met een verhoogde en verlichte kruising.

Tussen Neusenberg en de Zeventig Zillenweg zijn 2 nieuwe bruggen gebouwd over de Kleine Beek en een gracht. Aan de Zeventig Zillenweg is het fietspad naar de andere kant van de rijweg verplaatst. Daardoor moeten fietsers het zware verkeer, dat het industrieterrein oprijdt, niet meer kruisen.

Bij de aanleg is ook geprobeerd de milieu-impact te beperken. Aannemer Baldewijns, die instond voor de aanleg van het fietspad, gebruikte gerecycleerde materialen voor de fundering. Omdat het bedrijf vlak bij de werf een recyclagesite heeft, moesten de bouwmaterialen maar over een korte afstand worden vervoerd.

De aanleg kost ongeveer 2 miljoen euro. De kosten worden verdeeld tussen De Vlaamse Waterweg, het Fietsfonds en de provincie Limburg.