Nieuwe tramlijn kost Gent 500 parkeerplaatsen, 200 minder dan eerder gepland

Over enkele jaren begint de aanleg van een nieuwe tramlijn tussen Gent-Sint-Pieters en Dampoort. Het tracé wordt heraangelegd, er komen bredere fietspaden en meer groen. Het gaat onder meer om 460 bomen. Om ruimte te voorzien, moeten er op het traject van 7 kilometer parkeerplaatsen sneuvelen. 

Gent benadrukt dat de originele plannen zijn bijgestuurd na overleg op vraag van de stad. "Ik heb meteen aangedrongen om dit te herbekijken. Zo zijn we van 700 naar 500 plaatsen kunnen gaan", zegt schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent). 

Vlaanderen verwijst naar de Hofbouwlaan, waar er parkeerplaatsen bijkomen om de geschrapte plaatsen in de Charles de Kerchovelaan en de Citadellaan op te vangen. Op die Citadellaan mogen auto's ook dwarsparkeren. "We kijken naar compensatie voor buurtbewoners op andere plekken."

Vlaanderen en de stad zoeken locaties voor die buurtparkings. "We denken onder meer aan de Farys-site aan de Stropkaai, of de parking aan het Provinciehuis die nog niet optimaal benut wordt", klinkt het bij Vandenbroucke. Onder meer ook aan de B401 en de Kasteellaan zou er buurtparkeercapaciteit bijkomen. 

"We willen een aangenamere openbare ruimte, waar het ook veilig is. Daar snakken veel Gentenaars naar. Daar moeten we parkeerplaatsen voor opofferen, maar het zijn er al een pak minder dan eerder gedacht", besluit de schepen. In Gent zijn er de voorbije jaren 6.500 parkeerplaatsen verdwenen, de betalende zone telt er nu ongeveer 42.000.