Het Nederlandse bedrijf Pal-V heeft van de Europese luchtvaartautoriteit EASA groen licht gekregen om een vliegende auto te produceren. Het voertuig, met 3 wielen en 3 inklapbare rotorbladen, doet denken aan een kleine helikopter. De komende 1,5 jaar volgen nog tests, maar als alles volgens plan verloopt, kunnen de eerste vliegende auto's in 2028 de lucht in.
Nederlandse vliegende auto krijgt groen licht: eerste exemplaren zouden in 2028 de lucht in kunnen
Giel Bosmans
Gepubliceerd:
"Wij zijn hier al 20 jaar mee bezig, dus wij hebben de champagne opengetrokken", zegt algemeen directeur van Pal-V Robert Dingemanse bij de Nederlandse openbare omroep NOS.
Het bedrijf uit de Nederlandse provincie Noord-Brabant heeft nu namelijk de toestemming gekregen van de EASA om vliegende auto's te produceren. Op de weg mogen de voertuigen al sinds 2020 rijden, nadat ze daarvoor toestemming kregen van de Nederlandse Rijksdienst voor het Wegverkeer.
"Nu de goedkeuring van de Europese luchtvaartautoriteit EASA binnen is, starten we binnenkort echt met het produceren van de eerste auto's", aldus Dingemanse. "Die moeten we daarna nog een keer testen, om nogmaals aan te tonen dat we aan alle richtlijnen voldoen. Dat duurt nog zo'n anderhalf jaar."
In 2028 zouden de eerste vliegende auto's dus de lucht in kunnen.
Van rijden naar vliegen in 2 minuten
Het voertuig van Pal-V heeft 3 wielen en 3 wieken, die tijdens het rijden ingeklapt zijn. Om op te stijgen, moet ook de uitschuifbare staart worden uitgeklapt. "Omzetten kost ongeveer 2 minuten, en dan heb je je wegvoertuig plots veranderd in iets waar je mee kunt vliegen", zegt Dingemanse.
Wie een rijbewijs heeft, mag met de vliegende auto de weg op. Om er ook mee te vliegen, is wel een vliegbrevet nodig. Met een volle tank heeft het toestel een vliegbereik van ongeveer 500 kilometer.
Beluister het gesprek in VRT NWS De Ochtend over de vliegende auto uit Nederland
Opstijgen en landen kan bovendien niet zomaar op de openbare weg. Bestuurders moeten daarvoor gebruikmaken van 'airstrips', kleine vliegvelden met een eenvoudige start- en landingsbaan. Als de vraag naar vliegende auto's in de toekomst toeneemt, zouden zulke locaties er bijvoorbeeld ook kunnen komen naast tankstations, aldus experts.
Vooral bestellingen van hulpdiensten
Wie zich over een paar jaar met zo'n vliegende auto wil verplaatsen, moet rekenen op een prijskaartje tussen de 299.000 en de 499.000 euro. De eerste 250 exemplaren zijn intussen al verkocht. Nieuwe bestellingen zijn voorlopig niet mogelijk, omdat Pal-V momenteel maximaal 100 voertuigen per jaar kan produceren.
De vliegende auto's zijn in de eerste plaats bedoeld om personen te vervoeren. "Bijvoorbeeld hulpdiensten die snel naar een moeilijk bereikbaar gebied moeten", aldus Dingemanse. Denk daarbij onder andere aan de fjorden in Noorwegen.
Volgens de directeur is ongeveer de helft van de huidige bestellingen afkomstig van hulpdiensten zoals brandweer, politie en defensie. "De rest is van specialisten die voor hun werk snel ter plekke moeten zijn, zoals onderhoudspersoneel. En er zijn een paar bestellingen voor privégebruik." Met uitzondering van de Nederlandse brandweer komen de meeste bestellingen uit het buitenland.
