De kans dat commerciële vliegtuigen wereldwijd onder vuur worden genomen, is gegroeid. Dat zegt de Internationale Organisatie voor Burgerluchtvaart (ICAO) van de Verenigde Naties. De organisatie noemt het een "fundamenteel veiligheidsrisico" voor de burgerluchtvaart.
Internationale organisatie voor Burgerluchtvaart: "Kans groeit dat burgervliegtuigen doelwit worden van aanvallen"
Belga
Gepubliceerd:
Volgens de ICAO behoren onder meer langeafstandswapens, drones, luchtafweersystemen en systemen die radiocommunicatie verstoren tot de nieuwe bedreigingen.
De organisatie zegt dat burgertoestellen niet alleen het risico lopen om in spervuur terecht te komen, maar ook om zelf het doelwit te worden van aanvallen. "Hoewel de sector in staat is om vluchten om te leiden en zo zijn operaties lopende te houden" in tijden van gewapende conflicten, neemt dat niet weg dat er nog steeds een "fundamenteel veiligheidsrisico" bestaat, staat in een mededeling op de website.
Verklaringen volgen op uitspraken Oekraïense president Zelensky
De verklaringen van de ICAO komen er na eerdere opmerkingen van de Oekraïense president Volodimir Zelensky. Die waarschuwde luchtvaartmaatschappijen gisteren om het Russische luchtruim te mijden vanwege de vele droneaanvallen van het Oekraïense leger de voorbije maanden.
Zelensky sprak van een "extreem gevaarlijke" situatie en zei dat de "veilige dagen" in het Russische luchtruim voorbij zijn. "Oekraïne wil niet dat er onschuldige slachtoffers vallen", klonk het nog. De commerciële luchtvaart heeft echter geen plaats in een "hemel die vol zit met drones", aldus de Oekraïense president.
In haar mededeling herinnert de ICAO eraan dat het inzetten van wapens tegen civiele toestellen expliciet verboden is onder internationaal recht. "Het is essentieel dat lidstaten de veiligheid van hun luchtruim verzekeren en daartoe alle noodzakelijke maatregelen nemen." Ook luchtvaartmaatschappijen zelf moeten veiligheidsanalyses uitvoeren, zegt de organisatie. De richtlijnen van de ICAO krijgen binnenkort een update.
Commerciële vluchten in het verleden al doelwit
In het verleden werden commerciële vliegtuigen al meermaals het doelwit van opzettelijke en onopzettelijke aanvallen. Een bekend voorbeeld is vlucht MH17 van Malaysia Airlines, die in 2014 boven het oosten van Oekraïne werd neergehaald. Bijna 300 mensen kwamen daarbij om het leven. Het Europees Hof voor de Rechten van de Mens in Straatsburg oordeelde dat Rusland verantwoordelijk was voor het neerhalen van de vlucht.
Ook in 2020 vond een gelijkaardig incident plaats. Toen werd een Boeing die onderweg was naar Kiev boven Iran neergehaald door een luchtafweerraket. De nam de verantwoordelijkheid na het incident op zich en sprak van een "vergissing". Het leger dacht dat het om een projectiel van het Amerikaanse leger ging. Bij de crash vielen 176 doden.
