Er moet extra personeel komen bij vervoersmaatschappij De Lijn om camerabeelden van agressie op bussen en trams te verwerken. Dat zegt Carlo Maesen van de christelijke vakbond ACV. Tot 6 jaar geleden waren er 6 medewerkers verantwoordelijk voor dat werk; nu zijn dat er nog 3. Zeker nu controleurs bij De Lijn binnenkort ook beelden kunnen maken met een bodycam, is dat volgens de vakbonden te weinig.
Vakbonden De Lijn willen extra personeel om beelden van agressie te verwerken: "Maar 3 mensen voor heel Vlaanderen"
Giel Bosmans
Gepubliceerd:
"Als we vandaag zien dat er bij De Lijn jaarlijks zo'n 2.000 agressie-incidenten worden geregistreerd, waarvan ongeveer 300 fysieke incidenten, dan is het duidelijk dat dit geen detail is, maar een structureel probleem", begint Carlo Maesen van ACV Openbare Diensten.
"De agressie tegen de chauffeurs is de laatste tijd iets verminderd, maar agressie tussen passagiers onderling zien we wel steeds meer. Denk aan mensen die met elkaar op de vuist gaan en ruzies over steps die in de weg staan of luide telefoongesprekken."
De vakbonden klagen nu aan dat er slechts 3 mensen in Vlaanderen verantwoordelijk zijn om die meldingen te verwerken, aldus de kranten van Mediahuis. "Slechts 3 mensen die dat moeten behandelen voor heel Vlaanderen? Dat is niet realistisch", reageert Maesen.
Hoge werkdruk zal nog toenemen
Voor een reorganisatie bij De Lijn in 2020 waren er wel nog 6 'deskundigen sociale veiligheid'. "Toen was er in elke provincie 1 iemand verantwoordelijk, maar het aantal is nu dus gehalveerd."
"Deze medewerkers moeten de camerabeelden in de voertuigen uitlezen wanneer er sprake is van agressie, hetzij tegen het personeel van De Lijn, hetzij tussen reizigers onderling", legt Maesen uit.
"Daarna moeten zij die beelden analyseren, daar een verslag van maken en alles overmaken aan politie en justitie. Daar kruipt veel tijd in", zegt hij.
"Een deskundige die in Limburg woont, is nu bijvoorbeeld ook verantwoordelijk voor Antwerpen en een stukje Vlaams-Brabant. Hij of zij moet dan de verplaatsing maken naar die andere provincie om de betreffende camerabeelden van de harde schijf in dat voertuig te halen."
Zeker nu controleurs en chauffeurs eind dit jaar de kans krijgen om bodycams te dragen, zal de werkdruk nog toenemen
Carlo Maesen, ACV Openbare Diensten
"Wanneer er sprake is van verschillende incidenten op een dag, kan je je best voorstellen dat die werkdruk hoog is", vertelt hij.
"Zeker nu controleurs en chauffeurs eind dit jaar de kans krijgen om bodycams te dragen, zal dat nog toenemen. In het kader van de privacywetgeving mogen alleen deskundigen sociale veiligheid die beelden bekijken en analyseren."
"Investeren in mensen en preventie"
Volgens Maesen zijn er dus extra investeringen nodig om deze groep werknemers uit te breiden. "Je kan niet zeggen dat veiligheid een topprioriteit is voor de Vlaamse regering en De Lijn wanneer je ziet dat er maar 3 werknemers zijn om heel Vlaanderen te bedienen."
"Als men de veiligheid ernstig neemt, moet men investeren in mensen en preventie. Zo simpel is het", besluit hij. "De werkdruk is vandaag onhoudbaar, en zo nemen de risico's voor de reizigers en het personeel toe."
"3 mensen voor heel Vlaanderen die agressie opvolgen, slachtoffers begeleiden, camerabeelden verwerken en met politie en justitie samenwerken: dan is het niet onredelijk om te vragen of die capaciteit nog volstaat. Veiligheid mag niet afhangen van de goodwill en inzet van een paar mensen", zegt ook Vlaams parlementslid An Christiaens (cd&v).
