Op Brussels Airport starten de bouwwerken voor een nieuwe proefdraaiplaats waar vliegtuigmotoren na onderhoud op vol vermogen getest worden. Dankzij geluidswallen van 15 meter hoog daalt de geluidshinder voor omwonenden aanzienlijk. De nieuwe installatie moet eind maart 2027 klaar zijn.
Brussels Airport bouwt nieuwe testlocatie voor vliegtuigmotoren met geluidswallen van 15 meter
De nieuwe proefdraaiplaats krijgt een U-vorm en beslaat een oppervlakte van 8.000 m², iets groter dan een voetbalveld. Ze is groot genoeg voor toestellen zoals een Airbus A350 of een Boeing B787. De locatie komt op een zone op het tarmac waar eerder verouderde gebouwen werden afgebroken.
Halvering van het ervaren geluid
De geluidswallen zorgen voor een reductie van 10 decibel, afhankelijk van het type toestel en de afstand. Een reductie van 10 decibel betekent dat het geluid als de helft zo luid ervaren wordt. De grootste verbetering wordt verwacht voor omwonenden in Humelgem en Steenokkerzeel.
"Het proefdraaien van vliegtuigmotoren na onderhoud is noodzakelijk voor de veiligheid van de luchtvaart. Met deze investering combineren we die veiligheidsvereiste met een concrete vermindering van de geluidshinder voor onze directe omwonenden. Deze nieuwe proefdraailocatie is een van de initiatieven waarmee we verder werken aan een duurzamere en stillere luchthaven", zegt Arnaud Feist, CEO van Brussels Airport.
Verplichte veiligheidscontrole
Het testen van vliegtuigmotoren op vol vermogen na onderhoud is een wettelijk verplichte veiligheidscontrole. Tot nu toe gebeurde dat in de openlucht. De luchthaven voert zo'n test tussen de 150 en 200 keer per jaar uit, uitsluitend overdag tussen 7 uur en 22 uur.
De funderingswerken zijn nu gestart. Daarna volgt de aanleg van de verharding, waarna de geluidswallen worden opgetrokken. De totale investering bedraagt meer dan 15 miljoen euro. De werken hebben geen impact op de luchthavenoperaties.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
