De Nederlandse fietsfabrikant Accell is failliet verklaard door de rechter in Amsterdam. Het bedrijf achter populaire merken als Batavus, Sparta, Babboe en Koga kampte al jaren met problemen.
Bedrijf achter Nederlandse fietsmerken Batavus, Sparta en Koga failliet
Met het faillissement dreigt een einde te komen aan enkele iconische merken uit het traditionele fietsland. Onder de naam Batavus worden al meer dan 100 jaar fietsen verkocht bij onze noorderburen. Ook in Belgische fietsenwinkels kan je verschillende merken van de Accell-groep vinden.
Het fietsconcern maakte eerder deze maand al bekend dat er uitstel van betaling was verleend, wat vaak een voorbode is van een faillissement.
Accell, dat ook het Franse merk Lapierre en het Engelse Raleigh in portefeuille heeft, kwam na de coronaperiode in financiële problemen doordat het opgescheept zat met onverkochte voorraden. Het fietsconcern kampte ook met andere moeilijkheden, zoals een massale terugroepactie van Babboe-bakfietsen.
Vorig jaar al laatste fabriek in Nederland gesloten
De laatste jaren stapelden de problemen zich op. Het internationale fietsbedrijf werd in 2022 overgenomen door een groep investeerders, geleid door het Amerikaanse KKR. Accell sloot in 2024 al een akkoord met aandeelhouders, banken en financiers over het van een deel van de schulden.
Afgelopen februari maakte het bedrijf nieuwe afspraken met schuldeisers om zijn toekomst veilig te stellen, waarbij KKR de controle over het bedrijf aan hen overdroeg.
Accell greep ook al rigoureus in om de resultaten te verbeteren, bijvoorbeeld door zijn laatste Nederlandse fabriek in Heerenveen te sluiten in de zomer van 2025. Bij Accell werken ongeveer 2.000 mensen, verspreid over 15 landen.
Doorstart?
Nu volgt dus definitief het faillissement. De lopende kosten van de ondernemingen konden niet worden voldaan, leggen de curatoren uit. Zij proberen de komende tijd Accell draaiende te houden. Ook wordt contact gezocht met de belangrijkste leveranciers en wordt een doorstart onderzocht van onderdelen van Accell Nederland.
"Daarbij zal ook worden onderzocht in hoeverre buitenlandse Accell-entiteiten bij een mogelijke verkoop of doorstart kunnen worden betrokken", klinkt het.
Geen probleem voor beschikbaarheid fietsonderdelen
Voor de Belgische consument hoeft het faillissement volgens mobiliteitsfederatie Traxio geen groot probleem te zijn. "Voor de beschikbaarheid van onderdelen zullen grote leveranciers zoals Shimano en Bosch kunnen blijven instaan", zegt Traxio-woordvoerder Filip Rylant.
"Voor specifieke eigen Accell-onderdelen verwachten we dat de stock gecommercialiseerd zal worden en fietsenmakers zullen wellicht ook zelf oplossingen kunnen bedenken. Op korte termijn zien we alleszins geen problemen."
Wat de garantie betreft, zijn fietseigenaars volgens Rylant aangewezen op de fietsenmaker bij wie ze hun fiets aangekocht hebben. "Het zal dan van de fietsenhandelaar afhangen om te bekijken wat hij of zij eventueel nog kan doen."
