Naar hoofdinhoud

Hinder op E17 tussen Destelbergen en Gentbrugge door heraanleg wegdek én studie 'brokkelbrug' 

Artikel luisteren
3min
Meer info

Er is tot 15 augustus hinder op de snelweg E17 richting Kortrijk tussen het knooppunt Destelbergen en de afrit Gentbrugge. Het verkeer moet er op een verminderd aantal versmalde rijstroken voorbij. Het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) vernieuwt het wegdek in Destelbergen én voert een studie uit op het viaduct van Gentbrugge. 

Ward Schouppe
Gepubliceerd:

"Dat betekent concreet dat het vanaf zondagavond (9 augustus) niet meer mogelijk zal zijn om richting Kortrijk af te slaan op het knooppunt Destelbergen én dat er vanaf dan ook verminderde capaciteit is op het hele tracé van de E17 tussen Destelbergen en Gentbrugge", zegt Jef Schoenmaekers van AWV. De werken starten op maandag en zullen tot 15 augustus duren.

Het wegdek van de rechterrijstrook in Destelbergen wordt vernieuwd. AWV voert tegelijkertijd ook een studie uit op het viaduct van Gentbrugge. "Het gaat dus om 2 verschillende werven die we samen aanpakken." De studie op het viaduct is een voorbereiding op werken voor volgend jaar, dan worden de brugvoegen daar vervangen. 

"We werken zo efficiënt mogelijk. 's Nachts breiden we de werfzone nog uit en kan het verkeer richting Kortrijk er maar over 1 versmalde rijstrook, overdag zijn dat er 2. In de richting van Antwerpen zijn er geen werken en wordt er dus ook geen hinder verwacht." 

"Brugvoegen blijven gevoelige plek"

De studie naar de brugvoegen van de zogenaamde 'brokkelbrug' valt op. Het viaduct werd de voorbije jaren al verschillende keren aangepakt nadat er in 2018 brokstukken naar beneden kwamen. 6 jaar geleden was er een grote heraanleg. Later bleek dat de brugvoegen sneller kapotgingen en zelfs voor scheuren in het wegdek zorgden. Er waren nieuwe werken nodig. 

Het Agentschap plant volgend jaar een opfrissing van het oude viaduct en wil daarbij niet opnieuw voor verrassingen komen te staan. Daarom worden nu dus al nieuwe herstelmethodes van de voegen in kaart gebracht. Het is slim om die studie te combineren met de werken in Destelbergen om de impact ervan te beperken.  

Het viaduct is een zorgenkindje. Het is een constructie uit de jaren 70 waar dagelijks tot 90.000 voertuigen passeren, ook veel vrachtwagens. De snelheidslimiet voor vrachtverkeer werd er door Vlaanderen al verlaagd, om de geluidshinder voor de buurt te verminderen.

Het is de bedoeling dat er een alternatief komt (een nieuw viaduct, een overkapping, een tunnel...). Vlaanderen werkt al enkele jaren aan plannen. De buurt vreest dat die op de lange baan zijn geschoven. 

LUISTER

Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen

Radio 2
Gepubliceerd:
3min
Het verkeer vandaag
Meer info

Meer weten over

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Wat schuilt er achter Go Church? En hoe komt het dat vooral kwetsbare minderjarigen hier slachtoffer van worden? VRT NWS Pano trok op onderzoek.

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"