Extra controle moet einde maken aan heisa over opgevulde tijdritpakken: "Elke renster moet daar haar borsten laten checken"
"Met minstens één cupmaat meer" zouden rensters in de tijdrit van de afgelopen Giro en ook tijdens de tijdrit van de Olympische Spelen in Parijs rondgereden hebben om daar hun aerodynamische voordeel uit te halen.
Wielerflits zette het onderwerp gisteren op de agenda en liet professor en expert Bert Blocken aan het woord over de materie en de gevoeligheden.
Onze commentator Ine Beyen vat het betoog samen: "Bij je positie op de tijdritfiets is het zo dat hoe groter de borsten zijn, hoe minder lucht er langs je armen gaat tussen je ellebogen door. En dat is natuurlijk een pak aerodynamischer."
"In plaats van een borstvergroting kiezen vrouwen ervoor om hun sportbeha op te vullen en zo dat aerodynamische voordeel te creëren."
Een push-upbeha kan je toch niet verbieden?
Marijn de Vries
Net voor hun tijdrit mogen de rensters in de Tour de France Femmes dus een controle verwachten. "Er komt een extra tentje te staan met een vrouwelijke UCI-commissaris", aldus Marijn de Vries in Allez les Femmes.
"Voor de start moet elke renster haar borsten laten checken. Als de commissaris denkt dat het om een kunstmatige vergroting gaat, moet ze dat even tonen. Maar een push-upbeha kan je toch niet verbieden?", vraagt ze zich af.
En zo is de "borsten-gate" geboren.
Tests in de windtunnels
Want inderdaad, zelfs een push-upbeha levert al tijdswinst op. Zo ondervond ook het FDJ-Suez van Demi Vollering. Head of Performance Lieselot Decroix bevestigt dat bij Sporza Tour op Radio 1.
"We hebben in de windtunnel al gezien dat vrouwen met een grotere cupmaat een voordeel hebben. Er is op zich niks verkeerd met een push-upbeha", vond zij ook.
"Een UCI-commissaris mag niet zeggen dat je die niet mag dragen. Laat ons alsjeblieft wegblijven van commissarissen die voelen of het al dan niet een push-upbeha is."
Dat lijkt nu dus toch te gaan gebeuren. Komt er zo een einde aan de grijze zone van het gesjoemel in de boezem?
