De hogesnelheidsspoorlijn Leuven-Luik wordt vernieuwd. Een speciale werktrein wordt ingezet om de betonnen blokken of dwarsliggers onder de sporen te vervangen tussen Leuven en Hoegaarden. Tot donderdagochtend 6 augustus wordt het treinverkeer in beide richtingen onderbroken.
Hogesnelheidslijn tussen Leuven en Luik wordt vernieuwd: "Spoor krijgt 40.000 nieuwe dwarsliggers"
Het gaat om de 2e fase van de grootschalige, meerjarige vernieuwing van de hogesnelheidslijn 2, die in 2002 in dienst werd genomen. Op het traject rijden dagelijks gemiddeld 80 binnenlandse en internationale treinen. Op het baanvak tussen Leuven en Hoegaarden vernieuwen de technische ploegen 24 km spoor, goed voor zo'n 40.000 nieuwe dwarsliggers.
Werktrein van 700 meter lang
Infrabel zet daarvoor een speciale Oostenrijkse werktrein in, van 700 meter lang en 1.600 ton zwaar. De trein spreidt de rails uiteen, verwijdert de oude dwarsliggers, reinigt en herverdeelt de ballast en plaatst de sporen terug. Zo kunnen dagelijks tot 2 kilometer spoor of 3.600 dwarsliggers worden vernieuwd.
Door de werken zullen er tot 6 augustus op weekdagen minder treinen rijden tussen Leuven, Luik en Welkenraedt, en er zullen minder treinen stoppen in Leuven, Landen en Borgworm. In het weekend worden IC-treinen tussen Oostende, Brussel en Eupen omgeleid. Ook de verbinding Knokke-Brussel-Luik rijdt via Leuven en Ans. NMBS raadt reizigers aan de online reisplanner te raadplegen.
De volledige renovatie van de hogesnelheidslijn zal ongeveer 59 miljoen euro kosten, en duurt tot 2031.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: