Evergem schaft 25 buurtwegen af die niet meer gebruikt worden. Het gaat om kleine wegen die in een atlas uit 1841 zijn opgenomen als buurtweg, maar sommige zijn intussen al bebouwd of omgevormd tot landbouwgrond. Toch bestaat de juridische mogelijkheid om ze opnieuw te laten openen. Om dure procedures en dwangsommen te vermijden, wil de gemeente de buurtwegen nu officieel afschaffen.
Evergem schrapt 25 buurtwegen: "Willen procedures en dwangsommen vermijden"
Soetkin Desloovere
Gepubliceerd:
"Heel wat buurtwegen die in de uit 1841 zijn opgenomen, bestaan vandaag in de praktijk niet meer", legt schepen Landbouw Jonas De Wispelaere (CD&V) uit. "Sommige zijn intussen bebouwd, andere worden al decennia gebruikt als landbouwgrond of verdwenen zelfs volledig uit het landschap."
Op zich is er geen dwingende reden om ze uit de atlas te schrappen, maar juridisch is er altijd wel een mogelijkheid om de buurtwegen opnieuw te laten openen. En die optie vermijdt het gemeentebestuur liever.
"Dat kan verstrekkende gevolgen hebben, want ook particulieren kunnen de gemeenteraad verzoeken of verplichten een procedure tot heropening op te starten", gaat schepen van Mobiliteit Lucas Van der Meersch (CD&V) verder.
Procedures in Aarschot en Glabbeek
De stad Aarschot, in Vlaams-Brabant, kan erover meespreken. Het stadsbestuur betaalde begin 2020 nog een minnelijke schikking van 1,65 miljoen euro aan een activist om de procedures tegen de stad stop te zetten en verdere dwangsommen van de rechtbank te vermijden.
En dezelfde activist procedeerde ook tegen de gemeente Glabbeek omdat er enkele trage wegen verdwenen waren. Daar kreeg de man uiteindelijk ongelijk, omdat hij geen inwoner is van Glabbeek.
Duidelijkheid aan landbouwers
"Om dergelijke situaties te vermijden, willen we 25-tal buurtwegen officieel afschaffen die feitelijk verdwenen zijn en waar lokaal consensus bestaat dat een heropening niet wenselijk of realistisch is", zegt Van der Meersch.
Volgens de gemeente bieden ze zo ook duidelijkheid en rechtszekerheid aan de betrokken eigenaars, vaak landbouwers. "Tegelijk blijven we investeren in een kwalitatief netwerk van trage wegen op plaatsen waar die wél maatschappelijke meerwaarde bieden", zegt schepen De Wispelaere.
Voor de afschaffing van de 25 buurtwegen ging de gemeente ook in overleg met het Forum Trage Wegen en de gemeentelijke Land- en Tuinbouwraad. De dossiers zullen in verschillende fasen aan de gemeenteraad worden voorgelegd.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
