De gevolgen van de oorlog in het Midden-Oosten worden stilaan zichtbaar bij bedrijven in North Sea Port. Verstoringen in de aanvoerketens leidden sinds maart tot schaarste aan industriële grondstoffen en tussenproducten en dreven de prijzen op. Vooral de chemische sector kreeg het zwaar te verduren. Tegelijk herstelde de goederenoverslag in de haven tijdens het 2e kwartaal na een bijzonder zwakke start van het jaar.
North Sea Port herstelt deels na moeilijk eerste kwartaal, wel nog schaarste en hogere prijzen door oorlog in Midden-Oosten
Belga
Gepubliceerd:
heeft geen rechtstreekse handel met Iran. De oorlog in de Perzische Golfregio en de instabiele toestand in de zijn voor havenbedrijven wel van belang door hun impact op internationale bevoorradingsketens. In het 1e kwartaal stelde North Sea Port nog dat de gevolgen van de oorlog niet zichtbaar waren in de overslagcijfers. Intussen zorgden verstoringen in de aanvoer vanaf maart volgens de haven wel voor schaarste en hogere prijzen.
Dat vormde voor veel bedrijven een uitdaging, maar bood sommige ondernemingen ook kansen om in te spelen op verstoorde markten. De geopolitieke situatie is evenwel niet de enige factor die de overslag beïnvloedt. North Sea Port wees eerder ook op zwakke marktomstandigheden in de chemie en maakindustrie, voorraadopbouw eind vorig jaar en onderhoudsstops bij grote bedrijven.
Gemengd beeld bij bulk
Bij de vloeibare bulk is het beeld gemengd. De overslag van biodiesel, kerosine, bitumineuze mengsels en plantaardige oliën en vetten nam toe. Nafta, propaan, andere petroleumproducten en andere energiegassen gingen achteruit. In totaal werd 3,5 miljoen ton vloeibare bulk overgeslagen, 1,6 procent minder dan een jaar eerder.
Ook bij vaste bulk zijn er grote verschillen. Meer schroot, meststoffen, zand en grind en petcokes werden behandeld. De overslag van onder meer ijzererts, ureum, tarwe en cokes van steenkool daalde. Vaste bulk ging in totaal 2,5 procent achteruit tot 9 miljoen ton. Samen zijn vaste en vloeibare bulk goed voor ongeveer driekwart van de goederenoverslag.
2e kwartaal beter dan 1e
Toch kende North Sea Port een relatief goed 2e kwartaal. De zeevaartoverslag steeg met 0,8 procent tot 16,8 miljoen ton. Containers groeiden met 12,7 procent, stukgoed met 13,3 procent en rollend materieel (RoRo) met 3,9 procent.
Daarmee wordt een deel van het zwakke 1e kwartaal goedgemaakt. Toen daalde de zeevaartoverslag met 9,6 procent tot 15 miljoen ton. Over de eerste 6 maanden van 2026 ligt de overslag nog zowat 4 procent lager dan een jaar eerder. De groeide in het 2e kwartaal wel met 4,5 procent tot 15,8 miljoen ton.
North Sea Port noemt de verdere impact van de geopolitieke situatie onvoorspelbaar. Vooral in de chemische sector ziet de haven door de hogere prijzen ook kansen om opnieuw meer in Europa te produceren. Het blijft onzeker of dat effect tijdelijk is.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
