Praktijkproeven in Gent, Leuven en Mechelen tonen dat leveringen in steden efficiënter kunnen worden georganiseerd. Door leveringen te bundelen en meer gebruik te maken van bijvoorbeeld fietskoeriers, daalde het aantal leveringsritten met 55 procent. Ook de leveringskosten gingen omlaag en in Leuven kregen 1,42 ton voedseloverschotten een nieuwe bestemming.
Proefprojecten in Gent, Leuven en Mechelen: slimme stadslogistiek leidt tot 55% minder leveringsritten
Niki Vandriessche
Gepubliceerd:
In Gent lag de focus op lokale voedingsproducenten die hun leveringen vaak zelf organiseren. Door samen te werken met professionele logistieke partners konden leveringen worden gecombineerd. 52 procent van de ophalingen kon worden gebundeld. Wanneer gebruik werd gemaakt van al bestaande ritten van fietskoeriers, liep dat op tot bijna 86 procent.
"We zagen vroeger veel bestelwagens door het stadscentrum rijden. Met de proef hebben we dat aandeel drastisch kunnen terugdringen. Dat draagt bij aan minder files en een beter leefklimaat", zegt Steve Corens, projectleider internationalisatie bij VIL, het Vlaams Instituut voor de Logistiek.
Ook minder bestelwagens in Mechelen
In Mechelen werden online bestellingen van 64 gezinnen gebundeld via een logistieke hub aan de stadsrand. Tijdens de proef werden 539 leveringen uitgevoerd. Daardoor daalde het aantal ritten van 257 bestelwagenritten naar 116 leveringen met een cargofiets, een afname van 55 procent. Ook de gemiddelde leveringskost lag 29 procent lager.
Volgens VIL kozen deelnemers vooral voor een levermoment dat aansloot bij hun planning, bijvoorbeeld op een thuiswerkdag. Dat bleek belangrijker dan de prijs van de levering. "Mensen blijken ook bereid om iets langer op een levering te wachten als die duurzamer verloopt", zegt Corens.
1,42 ton voedsel gered in Leuven
In Leuven lag de nadruk niet alleen op duurzame logistiek, maar ook op voedselverspilling. Fietskoeriers haalden voedseloverschotten op bij onder meer bakkers, slagers en groente- en fruitwinkels en brachten die naar sociale organisaties. Zo kreeg 1,42 ton voedsel een nieuwe bestemming. Vier op de vijf deelnemers willen de samenwerking na afloop van het project voortzetten.
De resultaten komen uit het Europese GREEN-LOG-project. Onderzoeksorganisatie VIL werkte daarvoor samen met de 3 steden en verschillende logistieke partners. De ervaringen uit Gent, Leuven en Mechelen worden nu gedeeld met andere Europese steden die hun stedelijke logistiek efficiënter willen organiseren.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd: