Actiegroep brengt verkeersslachtoffers in kaart in Brussel: Aantal in 2025 meer dan verdubbeld

De actiegroep maakte het overzicht op basis van cijfers van Statbel (het Belgische statistiekbureau).

In totaal stierven vorig jaar 21 mensen in het Brusselse verkeer, meer dan het dubbele vergeleken met 2024. 209 mensen raakten zwaargewond op de Brusselse wegen, een stijging van meer dan 10 procent tegenover het jaar ervoor. En dat cijfer was al een toename van ongeveer 10 procent tegenover het gemiddelde van de periode 2021-2023.

De tol is vooral bijzonder zwaar bij zwakke weggebruikers. 18 van de 21 personen die stierven in het Brusselse verkeer waren kwetsbaar in het verkeer: het gaat om 6 voetgangers, 5 mensen op een step, 4 motorrijders en 3 fietsers. Kortom, meer dan een kwart van de personen die omkwamen, was voetganger (bijna 29 procent). De step is met bijna een kwart van de overlijdens de 2e grootste categorie bij mensen die stierven op de Brusselse wegen.

Onder de verkeersdoden van vorig jaar, bevinden zich ook 2 kinderen: de 11-jarige Fabian, die in het Elisabethpark werd aangereden door een politiewagen, is daarbij gerekend. Maar vrij stevig vertegenwoordigd zijn de 75-plussers. Zij vormen bijna een kwart (24 procent) van de dodelijke verkeersslachtoffers.

Van de 21 overledenen waren 18 van het mannelijke geslacht. Wat ook opvalt is dat de meeste dodelijke ongevallen toch op klaarlichte dag gebeuren, dat was zo in 2 op de 3 gevallen. 11 van de 21 verkeersdoden vielen in Brussel-Stad, waarmee de gemeente goed is voor meer dan 50 procent van alle verkeersdoden vorig jaar.

"Deze cijfers herinneren ons eraan dat onveiligheid in het verkeer in Brussel een dagelijkse realiteit is en dat vooral de meest kwetsbare weggebruikers hierdoor worden getroffen", klink het bij Heroes for Zero. "Vision Zero (het doel van 0 verkeersdoden en zwaargewonden tegen 2030, red.) is geen ideaal. Het is een noodzaak", besluit de actiegroep.

Ook Brussel Mobiliteit geeft toe dat 2025 "een slecht jaar was voor de Brusselse verkeersveiligheid". Maar het gewestelijk agentschap ziet een positieve trend. "De eerste 3 maanden van 2026 tonen een duidelijke verbetering vergeleken met dezelfde periode in 2025. Het aantal letselongevallen, het aantal verkeersslachtoffers en gewonden, dalen allemaal. Met een afname van meer dan 12 procent voor deze 3 indicatoren."

Voor kwetsbare weggebruikers daalt het aantal gewonde voetgangers verder (-11 procent ten opzichte van 2025 en –20 procent tegenover 2024). Het aantal fietsslachtoffers daalt met 19 procent. En bij gebruikers van elektrische steps daalt het aantal slachtoffers zelfs met 39 procent, na een sterke stijging in 2025.

Brussel Mobiliteit baseert zich voor die bevindingen op cijfers van het verkeerskenniscentrum Vias.