Brusselse regering heeft akkoord beet over Sociaal Klimaatplan

Vanaf 2028 riskeren de gas-, diesel- en benzineprijzen fors duurder te worden. Dat is het gevolg van de koolstoftaks die de Europese Unie heft om de klimaattransitie te versnellen.

Het geld dat energieleveranciers zullen moeten ophoesten, en wellicht zullen doorrekenen aan de klanten, gaat in een Europees fonds waarmee die klimaattransitie sociaal rechtvaardig moet worden gemaakt.

De lidstaten kunnen uit dat fonds putten, maar moeten daarvoor een Sociaal Klimaatplan indienen. Vlaanderen, Wallonië en het federale niveau zijn daar al een tijdje klaar mee. De Brusselse regering heeft gisterenavond een principeakkoord bereikt.

Een groot deel van de middelen zal vloeien naar de ondersteuning bij energierenovaties van woningen en gebouwen, onder meer via premies en renteloze leningen voor kwetsbare gezinnen. En ook de sociale woningen krijgen een deel van de koek.

Maar er gaat ook geld naar de toegang tot duurzame mobiliteit, zoals de investering in de nieuwe tramlijn tussen Belgica en Brussel Noord, en een nieuw systeem van publieke langetermijnfietsverhuur.

Tot slot worden ook kwetsbare micro-ondernemingen mee ondersteund in de renovatie van hun gebouwen, de omschakeling naar installaties die minder broeikasgassen uitstoten of de aankoop van elektrische voertuigen.

"Niemand mag achterblijven", zegt Ans Persoons (One.Brussels-Vooruit), staatssecretaris voor Leefmilieu. "Het Brusselse Sociaal Klimaatplan wil daarom bewoners met weinig financiële middelen en kleine ondernemers beschermen."

Met het plan is 226 miljoen euro gemoeid (voor de periode 2026-2032), waarvan driekwart door Europa wordt betaald. De Brusselse regering benadrukt dat het plan zal worden uitgevoerd binnen het budget.

Nu Brussel hiermee klaar is, kan dat bij de plannen worden gevoegd van de andere deelstaten en aan de Europese Commissie worden voorgelegd. Die zou dan eind dit jaar groen licht moeten geven.