Wie deze zomer met de elektrische wagen door Frankrijk rijdt, houdt best rekening met laadpaalfiles. De Fransen vrezen dat vooral de laadpalen langs de snelweg drukbezocht zullen worden. Er wordt extra personeel ingezet om alles in goede banen te leiden. Een gouden tip voor wie files wil vermijden: "Ga niet laden tijdens de lunch."
Met de elektrische wagen naar Frankrijk? Hou rekening met laadpaalfiles
Nils Schillewaert
Gepubliceerd:
De Franse overheid heeft de laatste jaren enorm geïnvesteerd in laadinfrastructuur. In 5 jaar tijd is het aantal publieke laadpalen ongeveer vervijfvoudigd, van ongeveer 40.000 naar bijna 200.000.
Dat klinkt veel, maar als je kijkt naar het aantal inwoners of het aantal elektrische wagens op de weg is dat eigenlijk nog best weinig. Zo overschreed België, dat een heel pak kleiner is dan Frankrijk en 5 keer minder inwoners heeft, vorige zomer al de kaap van 100.000 laadpalen.
Nu steeds meer mensen elektrisch rijden, bereiden de Fransen zich alvast voor op de laadpaalfiles die deze zomer mogelijk kunnen ontstaan op de Franse snelwegen. Want dat risico is zeer reëel, stelt Frankrijkcorrespondent Frank Renout in De Wereld Vandaag op Radio 1.
Probleem voor veel vakantiegangers: Frankrijk vreest voor grote files bij laadpalen voor elektrische auto's
"Er spelen 2 factoren: de Fransen hebben de afgelopen maanden massaal elektrische auto's gekocht wegens de gestegen benzineprijs door de oorlog in Iran. En in juli en augustus komen er miljoenen toeristen naar Frankrijk, die ook nog vaak elektrisch rijden."
"Kortom, deze zomer zijn er veel Fransen en veel toeristen met een elektrische auto op de weg, terwijl Frankrijk dus relatief gezien weinig laadpalen heeft."
Tips om laadpaalfiles te vermijden
Wie deze zomer naar of door Frankrijk rijdt, houdt dus maar beter rekening met eventuele laadpaalfiles. Al kan je zelf ook maatregelen nemen om die files zoveel mogelijk te vermijden.
De gouden tip van Renout: "Ga niet laden tussen 12 en 14 uur. "De Fransen zelf laden hun elektrische auto vooral op tijdens de lunch. Dan gaat de stekker erin en gaan ze iets eten, ook langs de snelweg. Dat doen ze massaal en allemaal tegelijk en kan gemakkelijk 2 uur duren."
"De tip voor toeristen is dus: ga tijdens de Franse lunchuren zelf rijden en laad de auto op voor of na de lunch."
Overal wordt ook het advies gegeven om maar tot 80 procent op te laden
Frankrijkcorrespondent Frank Renout
Daarnaast raadt Renout aan om de informatieborden langs de snelweg in de gaten te houden.
"Op die borden worden reizigers, vaak ook in het Engels, geïnformeerd over wachttijden en problemen. Ook de Franse snelwegradio (107.7 FM) doet speciale meldingen voor mensen met elektrische auto's."
"Overal wordt ook het advies gegeven om maar tot 80 procent op te laden. Want opladen van 80 tot 100 procent duurt ontzettend lang en daardoor worden de wachttijden nog langer.
Wachtzones
Schrik niet als je op een snelwegparking plots wordt omgeleid door parkeerwachters. Sommige parkings nemen ook zelf maatregelen en voorzien een speciale wachtzone voor elektrische wagens.
"Van Rijsel in het noorden tot aan Marseille aan de Middellandse Zee wordt deze zomer bij tankstations langs de snelweg extra personeel ingezet op de drukste dagen", vertelt Renout. "Ze gaan het verkeer bij die laadpalen in goede banen leiden en voorkomen dat daar lange rijen wachtenden ontstaan."
"Bij sommige tankstations worden zelfs speciale wachtzones ingericht: als het bij de laadpalen te druk is, worden de bestuurders van elektrische auto's naar een speciale zone geleid. Daar krijg je een kaartje met een nummertje erop en dan hoor je wanneer jouw nummer aan de beurt is bij de laadpaal."
