Na een spectaculaire botsing tussen 2 zweefvliegtuigen, gingen de betrokken piloten 24 uur later alweer de lucht in. Ze zijn amper 16 en 17 jaar oud en "willen het ongeluk zo snel mogelijk achter zich laten", aldus een ouder. Volgens traumapsycholoog Erik De Soir is dat de beste stap om niet met een trauma achter te blijven.
Jonge zweefvliegtuigpiloten hangen 24u na ongeval alweer in de lucht: "Gezonde oplossing om zo snel mogelijk confrontatie met trauma aan te gaan"
Elian Pergola
Gepubliceerd:
Bij een ongeval op 1 juli 2026 botsten 2 zweefvliegtuigen tegen elkaar in de lucht. De vliegtuigen crashten en kwamen neer in een Genkse achtertuin. De brokstukken voorspelden volgens ooggetuigen "een dramatische afloop", maar gelukkig konden de 2 piloten tijdig ontkomen.
Ze sprongen beiden met een parachute uit het toestel en kwamen er met een schok en wat schrammen van af. "Ze hebben geluk gehad dat ze er veilig zijn uitgeraakt", concludeert Frank De Paepe, voorzitter van de zweefvliegtuigenclub in Zwartberg. Nog geen 24 uur later hangen de piloten opnieuw in de lucht.
Het gaat om 2 jonge piloten, respectievelijk 16 en 17 jaar. "Al tijdens hun allereerste training wordt geoefend op het gebruik van de parachute en hoe je uit het vliegtuig moet springen", zegt De Paepe.
Jonge piloten
Dat de piloten zo jong zijn, is niet ongewoon. Volgens de Europese regels mag een leerling-piloot met een zweefvliegtuig al vanaf 14 jaar solo de lucht in, op voorwaarde dat die medisch is gekeurd en onder toezicht staat van een instructeur.
De jongens kijken hier misschien zelfs nuchterder naar dan wij als ouder
De ouder van de 17-jarige piloot
In dit geval was een van de piloten, de 17-jarige, gebrevetteerd. Zijn jongere kompaan voerde een solovlucht uit die deel uitmaakte van zijn opleiding. Ondanks de enorme impact van de botsing, wilde ook hij zijn opleiding niet uitstellen of onderbreken.
Amper 24 uur na het ongeluk stonden beide heren alweer op het vliegveld, klaar om opnieuw in een vliegtuig te stappen. "De jongens kijken hier misschien zelfs nuchterder naar dan wij als ouder", verklaart de moeder van de 17-jarige. De piloten vlogen vandaag, onder begeleiding, opnieuw met een gemotoriseerd vliegtuig.
Trauma vermijden
En dat is volgens traumapsycholoog Erik De Soir niet onlogisch. "Mensen van die leeftijd hebben vaak betere reflexen dan volwassenen", zegt hij. "Naarmate mensen ouder worden, durven ze vaak niet opnieuw een risico te nemen." Net dat werkt volgens De Soir traumabevorderend.
"Het is het beste om iemand zo snel mogelijk terug in de positie te krijgen waarin hij het gedrag stelde op het ogenblik van de confrontatie met de dood", stelt De Soir. "Door de confrontatie aan te gaan, wordt de angst via het principe van 'extinctie' of uitdoving weggenomen."
De ouders benadrukken dat de vliegclub de jongens hier goed in begeleidt. De Paepe vertelde dat de jongens niet wilden afwachten wat de oorzaak van het ongeval was, alvorens ze terug de lucht in gingen.
Onderzoek loopt
Het onderzoek naar de oorzaak van het ongeval loopt immers nog. Daarvoor worden morgen de 'dataloggers' uitgelezen. Die bevatten, net als in de zwarte doos van een motorvliegtuig, de laatste vluchtgegevens. Op basis daarvan voert de 'Air Accident Investigation Unit' van de Federale Overheidsdienst Mobiliteit en Vervoer een onderzoek uit.
De Paepe vermoedt dat het ongeval veroorzaakt is doordat de 2 vliegtuigen in dezelfde thermiekbel vlogen om hoogte te winnen. Zo'n thermiekbel is een onzichtbare stroom van warme lucht die ontstaat omdat niet alle plekken in de lucht even warm zijn. Zo ontstaat er als het ware een natuurlijke lift in de atmosfeer.
"Het is te vergelijken met hoe roofvogels het doen", legt De Paepe uit. "Bovendien zijn de toestellen uitgerust met een antibotsingssysteem, maar dat heeft hen blijkbaar niet op tijd verwittigd."
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: