Brussel rekent boete aan voor wie laadpaal te lang bezet houdt: "Laadpalen zijn geen parkeerplaatsen"

Elektrische voertuigen in Brussel blijven toenemen, maar een van de grote problemen is dat veel openbare laadpalen onnodig lang bezet blijven. In januari 2026 kondigde netbeheerder Sibelga al aan dat ze als oplossing een rotatietarief wilden voorbereiden om gedragsverandering te stimuleren.

Vanaf 1 oktober dit jaar zullen voertuigen die langer dan 6 uur zijn aangesloten tussen 9 uur en 22 uur een tarief van 0,06 euro per minuut moeten betalen. Met de maatregel hoopt de regering de beschikbaarheid van de laadpalen te verbeteren. De Brusselse regering gaf op voorstel van Brussels staatssecretaris voor Energie Audrey Henry (MR) groen licht aan deze beslissing.

Henry is blij met de beslissing. "Laadpalen zijn geen parkeerplaatsen. Wie dat nog niet begrepen heeft, zal voortaan moeten betalen wanneer hij er blijft staan. De luchtkwaliteit verbeteren betekent ook ervoor zorgen dat laadpalen beschikbaar blijven en dat het wagenpark verder kan vergroenen."

Ook staatssecretaris voor Leefmilieu en Klimaat, Ans Persoons (Vooruit) reageert tevreden: "Deze concrete maatregel versnelt de klimaattransitie, verbetert de luchtkwaliteit en de gezondheid van de Brusselaars en maakt van Brussel een aangenamere stad om in te leven."