In Gent komen er 88 laadpalen bij in stadsparkings. Nu staan er 85 laadpalen; het aantal wordt dus meer dan verdubbeld. De stad heeft nog andere investeringen aangekondigd. "We zullen de nieuwe palen zelf installeren en uitbaten. Het geld dat dat oplevert, wordt opnieuw geïnvesteerd in parkeren in Gent", belooft schepen van Mobiliteit Joris Vandenbroucke (Voor Gent).
Stad Gent verdubbelt aantal laadpalen in stadsparkings: "Opbrengst zal ook terugvloeien naar de stad"
De nieuwigheden in het Gentse parkeerbeleid werden aangekondigd in het splinternieuwe controlecentrum van de Gentse stadsparkings in Parking Ramen, in de buurt van het Gravensteen. Op een indrukwekkend aantal schermen komen beelden binnen van al de camera's in alle parkings.
Het aantal laadpalen in die parkings wordt fors opgevoerd. "We gaan de laadcapaciteit meer dan verdubbelen", zegt schepen Vandenbroucke. "Er komen 88 laadpalen bij, met telkens 2 laadpunten. 176 laadpunten extra dus."
Zelf uitbaten
"In het verleden werkten we samen met een concessiehouder (Allego) voor het plaatsen en uitbaten van de palen. Daar betaalden we een vergoeding voor. In de toekomst doen we dat zelf."
De inkomsten van het laden, vloeien dus terug naar de stadskas. Het laden zal voor de gebruiker niet duurder worden en de tarieven om te parkeren ook niet. "Het geld dat we verdienen via de laadpalen wordt opnieuw in het parkeerbeleid gestoken", stelt de schepen.
In het controlecentrum zien ze al wat er gebeurt in de parkings. "Alle 9 stadsparkings in het centrum plus de parking op The Loop worden in het oog gehouden", zegt schepen Vandenbroucke. "Ook beelden van de fietsenparkings van het stadskantoor, van de Vooruit en van parking Sint-Michiels van komen hier binnen."
Er is permanentie in het controlecentrum. Daarnaast is er ook een parkingbewaker die ter plaatse kan gaan. "Er wordt gekeken of er mensen zijn die bijstand nodig hebben. Via een digitaal intercomsysteem wordt er geholpen. Als de bewaker zelf ziet dat iemand bijvoorbeeld voor een slagboom staat die niet functioneert, dan kunnen wij hen helpen."
Slimme verlichting
De stad heeft voor het eerst ook een parkeerplaats voor mensen met een handicap uitgerust met een laadpaal. Die bevindt zich in Parking Ramen in het stadscentrum. "Als dat positief geëvolueerd wordt door de doelgroep, dan gaan we het aantal plaatsen uitbreiden naar andere parkings."
De komende jaren zijn er in Gent 3 nieuwe parkings gepland. "In de toekomst komen er 2 parkings aan The Loop. Aan Gent Dampoort komt er ook een nieuwe parking. Die maakt deel uit van een totale vernieuwing van de Dampoort-site."
De nieuwe slimme verlichting gaat alleen aan wanneer er beweging wordt gedetecteerd
Joris Vandenbroucke, schepen van Mobiliteit in Gent (Voor Gent)
De stad gaat ook in overleg met beheerders van supermarkten en bedrijven die parkings in Gent hebben. "'s Avonds en 's nachts worden die vaak niet gebruikt. Daar zouden we bewoners kunnen laten parkeren. Ook die parkings zouden we gemakkelijk kunnen aansluiten op het controlesysteem."
In de stadsparkings komt er ook slimme led-verlichting. "Die verlichting is veel zuiniger en ze zorgt ook voor betere zichtbaarheid. De verlichting is ook slim: de lampen gaan alleen aan als er beweging in de buurt is. Niet alle delen van het parkeergebouw zijn dus constant felverlicht."
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen


