Onderzoekers van de Universiteit Gent hebben voor het eerst hun digitale veiligheidssensor RouBack in een echte wielerwedstrijd getest. Op de Altebra Muurclassic Junioren in Geraardsbergen droegen alle 138 deelnemers de sensor, ontwikkeld aan UGent IDLab, na meer dan 6 jaar onderzoek.
UGent test veiligheidssensor voor het eerst in echte wedstrijd: "Veiligheid voor de renners, geruststelling voor de ouders"
Geert Houck
Gepubliceerd:
De sensor zit op de rug van de renner en doet 3 dingen tegelijk: hij bepaalt de locatie van elke renner via gps, detecteert incidenten zoals valpartijen of hard remmen, en stuurt waarschuwingen via een trilsignaal wanneer er gevaar dreigt. De wedstrijdleiding kon live meevolgen waar alle renners zich bevonden en welke tijdsverschillen er waren.
Waarschuwingen vóór gevaarlijke punten
De organisatie kan op voorhand risicopunten op het parcours aanduiden. Nadert een renner zo'n punt, dan trilt de sensor 5 seconden vooraf. Bij een onverwacht incident, zoals een valpartij, kunnen ook alle renners die nog moeten passeren meteen gewaarschuwd worden.
"We werken niet met oortjes”, zegt professor Steven Verstockt van UGent IDLab. “Het is puur een trilsignaal. We kunnen daar ook een geluid aan koppelen, maar in een wedstrijd blijkt dat het geluid niet altijd goed doorkomt.”
Ouders volgden hun renner live
Ook ouders konden tijdens de wedstrijd live meevolgen waar hun kind zich bevond. Ze zagen enkel de positie van hun eigen renner ten opzichte van de rest van het peloton, niet die van andere deelnemers.
"De kern is heel eenvoudig: veiligheid voor de renners op het parcours, en geruststelling voor hun ouders. 'Hij rijdt, hij is op het parcours, hij is veilig.' Dat is wat een ouder wil weten. En dat is wat de RouBack safety sensor mogelijk maakt", aldus Verstockt.
Verstockt spreekt van een geslaagde eerste test. "Van bij de start hebben we alle data zeer goed doorgekregen en ook alle verschillende stakeholders die we nog na de wedstrijd gesproken hebben, waren enthousiast." Het team deed eerder al tests op het Circuit van Zolder en verkenningen met wielerploegen, maar dit was de eerste inzet in een volledig peloton tijdens een echte wedstrijd.
Het onderzoek aan UGent IDLab startte na de zware val van wielrenner Fabio Jakobsen in Polen in 2020. Verstockt wil later dit jaar een spin-off oprichten onder de naam RouBack. Op termijn hoopt hij het systeem ook in professionele wedstrijden te kunnen inzetten.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
