In Maaseik hebben de inwoners gisteravond meer uitleg gekregen bij de plannen voor de nieuwe brug over de Maas. De nieuwe Maasbrug komt er ter vervanging van de huidige Pater Sangersbrug. De nieuwe brug komt meer stroomopwaarts en wordt hoger en langer. Ze krijgt ook bredere fiets- en voetpaden. Tegen de zomer van 2028 zou ze klaar moeten zijn.
Bouw nieuwe Maasbrug in Maaseik start in 2027: plannen voorgesteld aan inwoners
Janna De Clerck
Gepubliceerd:
De nieuwe brug over de Maas in Maaseik wordt 21 meter breed en 185 meter lang, dat is zo’n 33 meter langer dan de huidige brug. Voor fietsers komt er een vrijliggend fietspad van bijna 6 meter breed aan de noordelijke zijde van de brug. Voetgangers krijgen aan de zuidelijke zijde een apart wandelpad van 3,5 meter breed.
Gunter Haeldermans (CD&V) burgemeester van Maaseik is alvast tevreden: "De nieuwe brug voor Maaseik komt eraan, we kunnen starten."
Oude brug is versleten
De nieuwe Maasbrug is hoognodig. De huidige brug werd in 1952 gebouwd. Na de waterbom en overstromingen in 2021 bleek dat ze beschadigd en onveilig geworden is. Over de brug passeren elke dag zo’n 13.000 voertuigen en 1.500 fietsers.
De bestaande brug is ook vrij smal voor al dat verkeer, vooral voor de fietsers en voetgangers. Zij delen momenteel een smal pad aan beide kanten van de brug. De nieuwe brug moet daar verandering in brengen.
Nederland betaalt niet mee
"De nieuwe brug kost zo'n 25 miljoen, 7 miljoen wordt betaald met subsidies van de Europa. Nederland betaalt niet mee.
"Dat is in het verleden zo afgesproken", zegt burgemeester Gunter Haeldermans. "De ontsluiting van de Maas brug is volledig ten laste ligt van de Vlaamse overheid. Dat heeft men op Europees vlak afgesproken."
Buurtbewoner Adam Decker vindt dat niet correct. "Mooi project, alleen jammer dat wij er alleen voor moeten betalen. Iets waar beide landen profijt van hebben zou eerlijk verdeeld moeten worden."
Kritiek op de fietsroute
Ook op het ontwerp van de brug is er kritiek. De Nederlandse Fietsersbond uit Midden-Limburg wijst erop dat fietsers op het einde van de brug nog altijd een drukke weg moeten oversteken om richting Roosteren te fietsen. En volgens de bond is er ook voor voetgangers langs de Nederlandse kant een probleem, omdat het wandelpad onderaan de brug gewoon stopt.
"De plannen zullen nog bijgeschaafd worden, met betere aansluitingen op de huidige paden", verzekert woordvoerder Lilliane Stinissen van de Vlaamse Waterweg.
Timing
De bouw van de brug is gepland in 2027. Dit jaar zullen al enkele voorbereidende werkzaamheden uitgevoerd worden. Tegen de zomer van 2028 zou alles klaar moeten zijn.
Dit artikel werd geschreven in samenwerking met Paulien Van Lommel, studente Journalistiek aan de PXL-Hogeschool.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
