MIVB, grootste werkgever van Brussel, werft niet meer aan 

Ook in 2025 gold al een aanwervingsstop bij de MIVB, maar enkel voor niet-operationeel personeel. Technici en bestuurders konden bijvoorbeeld wel aangeworven worden. Voor 2026 geldt de aanwervingsstop voor alle werknemers. Ook natuurlijk verloop van personeel - denk aan mensen die met pensioen gaan, ziek worden of een andere job vinden - wordt niet opgevangen.

Tegelijk moet het bedrijf het aanbod op peil houden, en dus evenveel bussen, trams en metro's laten uitrijden. "Voorlopig lukt dat, we zullen zien hoe dat verder evolueert", aldus woordvoerder Laurent Vermeersch.

De MIVB is de grootste werkgever van het Brussels Gewest, met 10.000 personeelsleden. Voor het moratorium op aanwervingen van kracht was, waren er jaren dat het bedrijf ettelijke honderden mensen per jaar aanwierf. 

Nog uit het jaarverslag blijkt dat de MIVB in 2025 minder reizigers vervoerde. Het aantal ritten op bus, tram en metro daalde met 1,4 procent tot 396,1 miljoen. De daling is vooral het gevolg van de vele stakingen tegen het regeringsbeleid. Ook waren er storingen door werven. "Indien de stakingen uit de cijfers worden gefilterd, is er een stijging van het aantal reizigers", zegt Vermeersch. Zo steeg het aantal verplaatsingen op een gemiddelde weekdag met 1,5 procent tot bijna 1,4 miljoen ritten per dag. En in het weekend worden al meer reizigers vervoerd dan voor de pandemie.

De MIVB haalt ook steeds meer inkomsten uit de verkoop van tickets en abonnementen: 240 miljoen euro in 2025, tegen 226 miljoen euro een jaar eerder. Dat zorgt er voor dat de dekkingsgraad - de verhouding tussen de inkomsten en de kosten - is gestegen naar bijna 30 procent. Of met andere woorden: 30 procent van de kosten van de dienstverlening die de MIVB aanbiedt, wordt gedekt door inkomsten uit tickets, maar ook door bijvoorbeeld reclame-inkomsten en besparingen.