Verkeersfilters, fietsstraten en ander parkeerbeleid: Gent pakt sluipverkeer rond Verapazbrug aan

Vorig jaar verschoof de stadsring in Gent. De Verapazbrug over het Handelsdok ging open. De ring loopt sindsdien van het Neuzeplein naar de Afrikalaan. De oude ringweg aan Dok-Noord werd zo autoluwer. De verkeersstromen zijn er bijgestuurd.

In 3 straten in de wijk is er al maanden protest, omdat het daar net veel drukker geworden is. De buurtbewoners stellen dat er op bepaalde momenten meer dan dubbel zoveel auto's rijden. Ook voor fietsers is het er gevaarlijker. "Het blijkt niet enkel uit signalen van bewoners, ook uit objectieve tellingen", zei schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent) daar eerder over. 

De bedoeling om het doorgaand verkeer te weren lijkt elders in de wijk wel te lukken. "In de avondspits rijdt er een kwart minder verkeer de wijk binnen", stelt schepen Joris Vandenbroucke (Voor Gent).  De stad stuurt nu op verschillende manieren bij om meer rust te brengen in de Kongostraat, Nieuwland en de Bomastraat. 

De bestaande verkeersfilter aan het Stapelplein verdwijnt. Er komt eenrichtingsverkeer in de straat. Er komt een nieuwe filter aan het kruispunt Bomastraat-Nieuwland-Godshuishammeke. Om dat mogelijk te maken, veranderen ook rijrichtingen.

De Kongostraat en de Kraankinderstraat worden fietsstraten. Dat betekent dat auto's er fietsers niet mogen inhalen. Fietsers mogen de Dampoortstraat niet meer in, in de richting van de Dampoort. Verder komen er snelheidsremmende maatregelen en fietsoversteken of -suggestiestroken. 

De bewonersparkeerplaatsen in de wijk verhogen fors om dat te voorkomen. Gent merkt immers dat veel bezoekers van het AZ Sint-Lucas er parkeerplaatsen bezet houden, terwijl er op de site van het ziekenhuis een parkeertoren is.