93 bomen langs de Ninoofsesteenweg tussen Leerbeek (Pajottegem) en Pepingen zullen dan toch niet gekapt worden. Dat heeft de Raad voor Vergunningsbeslissingen beslist. Heel wat lokale verenigingen hadden zich verzet tegen de bomenkap en krijgen nu gelijk. Maar volgens het Agentschap Wegen en Verkeer (AWV) moeten er sowieso bomen sneuvelen om volwaardige fietspaden te kunnen aanleggen.
93 bomen langs Ninoofsesteenweg in Leerbeek en Pepingen worden dan toch niet gekapt
Het AWV wil de Ninoofsesteenweg opnieuw aanleggen. Het moet er veiliger worden met nieuwe fietspaden en bushaltes. Om de weg aan te leggen moesten 93 bomen gekapt worden, sommige van de bomen zijn meer dan 150 jaar oud.
Tegen de bomenkap kwam veel protest, zowel van oppositiepartij Groen Pajottegem als van lokale verenigingen. Een petitie haalde bijna 350 handtekeningen en de vzw Bescherm Bomen en Natuur trok naar de .
Die Raad heeft de vergunning voor de kap van de bomen nu geschorst. Volgens de Raad zou er amper of geen aandacht besteed zijn aan de zorgplicht en de ecologische waarde van de bomen.
Nieuw plan met respect voor bomen
Groen Pajottegem reageert tevreden, maar vindt het jammer dat de gemeentebesturen van Pajottegem en Pepingen de zaak niet mee steunden.
"Lokale besturen kunnen in zulke dossiers het verschil maken door écht op te komen voor onze natuur. Protesteren met woorden is blijkbaar makkelijker dan mee actie ondernemen", zegt Alwin Loeckx (Groen Pajottegem).
Agentschap Wegen en Verkeer herbekijkt plannen
Wegen en Verkeer zal het ontwerp van de steenweg nu moeten aanpassen en onderzoeken of de bomenkap echt nodig is. Er komt daarmee ook extra tijd om de nodige budgetten te vinden bij Vlaanderen, want die waren er tot nu toe nog niet.
"Bomen zijn waardevol en dat geldt zeker voor die langs de Ninoofsesteenweg", zegt Anton De Coster van het AWV. "Waar bomen zouden verdwijnen, was compensatie met nieuwe, inheemse soorten voorzien. Maar we beseffen heel goed dat jonge aanplant nooit hetzelfde is als het behoud van volgroeide bomen."
Volgens het AWV blijft het rooien van een deel van de bomen wel noodzakelijk voor de volledige heraanleg van de weg. "De nood aan dit project is groot: veilige, volwaardige fietspaden en een vernieuwde riolering zijn nodig. Binnen de bestaande bomenrijen is er onvoldoende ruimte voor een veilige rijweg én volwaardige fietspaden."
Er is niet genoeg ruimte om volwaardige fietspaden te bouwen, de riolering te vernieuwen én de bomen te behouden
Anton De Coster, Agentschap Wegen en Verkeer
"De bomen werden bovendien onderzocht door een onafhankelijke, gecertificeerde boomtechnieker. Daaruit bleek ook dat niet alle bomen gezond of toekomstbestendig zijn."
Over het verdere verloop van het dossier kan het AWV voorlopig nog geen concrete uitspraken doen. "We analyseren nu de beslissing en bekijken wat die concreet betekent voor de plannen. Voor de uitvoering van de werken is op dit moment nog geen budget vastgelegd. Ook over de timing kunnen we dus geen uitspraken doen."
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
