Speedpedelec wint aan populariteit: 2e testdag voor veilig rijden in Borsbeek

"We organiseren deze dag voor de 2e keer", zegt Werner De Dobbeleer van de Vlaamse Stichting Verkeerskunde (VSV).

"Zeker in de provincie Antwerpen merken we dat het gebruik van speedpedelecs serieus in de lift zit. Maar dat is eigenlijk het geval voor heel Vlaanderen. Op 3 jaar tijd zijn er 60 procent meer speedpedelcs ingeschreven."

"Ook het aantal afgelegde kilometers is meer dan verdubbeld op 2 jaar tijd. De speedpedelec wordt vooral gebruikt voor woon-werkverkeer."

"Het is niet omdat je met een speedpedelec 45 kilometer kan rijden, dat dat ook mag", zegt De Dobbeleer. "Op een jaagpad mag je maximaal 30 per uur, maar als er kwetsbare weggebruikers zijn, moet je daar rekening mee houden en moet je je snelheid aanpassen en voldoende afstand houden."

"Vanuit Vlaanderen willen we dat 30 procent van de verplaatsingen tegen 2040 met de fiets gebeurt, dat is ambitieus maar nu zitten we al rond de 22 procent voor het woon-werkverkeer", zegt Vlaams Minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA).

"Met zo'n speedpedelec kan je grotere afstanden overbruggen en dat kan een grote hulp zijn bij het bereiken van dat streefdoel. Maar het is natuurlijk belangrijk dat alles op een veilige manier gebeurt, daarom is een dag zoals deze zo belangrijk."

Bezoeker Piet Wollaert (66) heeft verschillende fietsen, en gebruikt de speedpedelec voor langere tochten. "Ik heb een speedpedelec gekocht omdat die sneller kan dan de 25 kilometer per uur van een gewone elektrische fiets en ik daardoor wat langere afstanden kan afleggen, al rijd ik zelden aan de maximale snelheid."

"Ik wil vandaag een speedpedelec uitproberen met een achterwielmotor. De mijne heeft een middenmotor. Ik wil het verschil in kracht eens ervaren."