De provincieraad van Vlaams-Brabant heeft een nieuw subsidiereglement goedgekeurd. Daarmee wil hij gemeenten ondersteunen bij gerichte ingrepen die de verkeersveiligheid voor voetgangers en fietsers verbeteren. Het reglement focust bewust op kleinschalige, snel uitvoerbare maatregelen op gevaarlijke punten en ontbrekende schakels in het netwerk van gemeentewegen.
Vlaams-Brabant lanceert nieuw subsidiereglement voor veiligere schoolroutes en oversteekplaatsen
Belga
Gepubliceerd:
Grote infrastructuurwerken komen niet in aanmerking. Het gaat onder meer om het veiliger maken van oversteekplaatsen, het wegwerken van knelpunten en het beter beschermen van kwetsbare weggebruikers.
Gemeenten kunnen jaarlijks 1 dossier indienen. De provincie voorziet een tussenkomst tot 50 procent van de kostprijs, met een maximum van 50.000 euro per project.
De voorwaarde is dat de projecten passen binnen een duidelijke mobiliteitsaanpak. Ze moeten deel uitmaken van een functionele route of een gebiedsgerichte aanpak en aansluiten bij het lokale mobiliteitsplan. Daarbij geldt het STOP-principe, waarbij eerst aandacht gaat naar voetgangers en fietsers, gevolgd door openbaar vervoer en pas daarna personenwagens.
Verkeersveiligheid verbeteren
Met het nieuwe reglement wil de provincie de verkeersveiligheid op korte termijn verbeteren, met bijzondere aandacht voor schoolroutes en andere plekken waar zachte weggebruikers kwetsbaar zijn.
"Met relatief beperkte ingrepen kun je op veel plaatsen het verschil maken", zegt voor mobiliteit Bart Nevens. "We ondersteunen gemeenten die gericht willen werken aan plekken waar het vandaag beter en veiliger kan."
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: