Naar hoofdinhoud
Op het platteland, maar ook in steden als Sint-Niklaas zullen er minder bussen rijden

TreinTramBus vindt aanpassingen van De Lijn dramatisch, maar is realistisch: "Dit zullen we moeten slikken"

Artikel luisteren
2min
Meer info

"Dit is echt dramatisch. Mensen zullen niet meer op het werk of in het ziekenhuis geraken." Dat zegt Peter Meukens van reizigersvereniging TreinTramBus over de wijzigingen bij De Lijn. TreinTramBus vreest voor "vervoersarmoede" bij Vlamingen, maar is ook realistisch. "Dit zullen we moeten slikken."

Joppe De Hert
Gepubliceerd:
Bijgewerkt:update:

De Lijn zal op meer dan 320 lijnen aanpassingen doorvoeren en gaat over heel Vlaanderen 40 lijnen schrappen. Aanpassingen die traditioneel doorgevoerd worden na het schooljaar, maar die ook het gevolg zijn van besparingen.

Bij TreinTramBus zijn ze de aangekondigde maatregelen nog in kaart aan het brengen. "Maar het is duidelijk dat het openbaar vervoer op veel plaatsen achteruit zal gaan", zegt voorzitter Peter Meukens. 

En dat geldt voor zowel de steden als de plattelandsgebieden. "In de Vlaamse Ardennen wonen weinig mensen en wordt het openbaar vervoer minder gebruikt. Daar zal dus serieus in gesneden worden."

"Maar evengoed in steden zoals Sint-Niklaas en Hasselt. Na die maatregelen en schrappingen zal er nauwelijks nog iets van overschieten."

"Verkeersarmoede dreigt"

TreinTramBus vreest dan ook dat heel wat mensen de gevolgen zullen dragen. "Mensen zullen niet op het werk of in het ziekenhuis geraken. Dat zijn zaken die zwaar wegen voor mensen die geen alternatief hebben. Voor hen dreigt verkeersarmoede."

"Dit is echt erg. We zijn de maatregelen aan het oplijsten, maar in verschillende gemeenten zal er niet meer elk uur een bus passeren. Dat is toch ongezien?"

In verschillende gemeenten zal er niet meer elk uur een bus passeren. Dat is toch ongezien?

Peter Meukens

De organisatie heeft zelf nooit inspraak gehad op de doorgevoerde maatregelen. "Er is ons nooit gevraagd of er alternatieven zijn. Dus ik denk dat we dit moeten slikken."

En dat in tijden van een energiecrisis. "Net wanneer de geopolitieke context het omgekeerde vraagt, om te investeren in het openbaar vervoer. Daarom is dit dramatisch."

ACV: "Grootschalige afbouw van openbaar vervoer"

ACV Openbare Diensten omschrijft de grote aanpassingen als "een fundamentele afbouw van het openbaarvervoersaanbod". De vakbond laakt dat net op het moment van een opkomende energiecrisis geknipt wordt in de dienstverlening en stelt dat vooral bepaalde groepen, zoals ouderen en mensen die in shiften werken, getroffen zullen worden.  .

De christelijke vakbond spreekt voorts van een "systemische kaalslag" en vraagt zich af of de minister het decreet basisbereikbaarheid niet met de voeten treedt, door het protest van verschillende vervoerregio's naast zich neer te leggen. 

"Mobiliteit is een basisrecht", besluit ACV Openbare Diensten. "Wie echt wil inzetten op bereikbaarheid, klimaat en sociale inclusie, moet stoppen met lijnen te schrappen en opnieuw investeren in een betrouwbaar, frequent en toegankelijk openbaar vervoersnet. Wat vandaag gebeurt, doet precies het omgekeerde. Zeker in tijden van een opkomende energiecrisis is versterking van openbaar vervoer eerder aan de orde dan afbouw." 

Meer weten over

Meest gelezen

  • 1
  • 2
  • 3
  • 4
  • 5

Wat schuilt er achter Go Church? En hoe komt het dat vooral kwetsbare minderjarigen hier slachtoffer van worden? VRT NWS Pano trok op onderzoek.

Lees ook

  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"
  • general.player.loading"