In het station van Tienen werken spoorinfrastructuurbeheerder Infrabel en spoorwegmaatschappij NMBS verder aan een grootschalige vernieuwing van de infrastructuur en de perrons. De werken, die tegen eind 2027 afgerond moeten zijn, moeten leiden tot meer comfort, betere toegankelijkheid en een vlottere doorstroming van het treinverkeer.
De huidige werkzaamheden omvatten onder meer de bouw van een nieuw eilandperron (sporen 2 en 3), een nieuwe onderdoorgang en de verdere vernieuwing van de perrons 1 en 4. Daarnaast wordt ook de stationsomgeving aangepakt, met onder meer een nieuwe fietsenparking aan de achterzijde van het station.
Volgens Infrabel en NMBS is het project nodig om het groeiende treinverkeer beter op te vangen. Op een weekdag passeren ongeveer 200 treinen in Tienen en maken zo'n 4.000 reizigers gebruik van het station. Na de werken zullen treinen er over 4 sporen rijden, wat de stiptheid en capaciteit moet verbeteren.
Toegankelijkheid
Toegankelijkheid vormt een belangrijk onderdeel van het project. Perrons worden verhoogd en zullen bereikbaar zijn via hellingen vanuit de nieuwe onderdoorgang. Ook worden ze uitgerust met geleidelijnen en noppentegels voor slechtzienden, net als nieuwe schuilhuisjes en digitale informatieschermen.
Hinder
De werken verlopen gefaseerd en leiden tijdelijk tot hinder. In mei wordt het treinverkeer op bepaalde trajecten enkele dagen onderbroken en worden vervangbussen ingezet. Reizigers krijgen de raad om vooraf de reisplanner te raadplegen.
Infrabel en NMBS investeren samen ruim 12,6 miljoen euro, met bijkomende spoor- en bovenleidingswerken van meer dan 6 miljoen euro. Het stationsgebouw wordt gerenoveerd, terwijl tijdelijke voorzieningen voor reizigers aan de achterkant van het station worden ingericht.
Ook de stad volgt het project op de voet. De vernieuwingswerken worden gezien als een belangrijke investering in de mobiliteit en de verdere ontwikkeling van de stationsomgeving.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
