Hasseltse scholenfusie goedgekeurd, maar buurtbewoners campus Hast vrezen verkeerschaos: "De wijk wordt niet dubbel zo groot"

De campus Hast ligt aan de Kleine Breemstraat, een straat waarlangs passage mogelijk is voor fietsers en bromfietsers, maar die doodloopt voor wagens. "Het is als een zwerm die op je afkomt als de school start of eindigt", horen we bij een buurtbewoner. "De verkeerssituatie is al niet ideaal, 's morgens moeten alle wagens die hier leerlingen afzetten, terugdraaien. Want er is geen doorgang mogelijk."

Een rondvraag bij de buurtbewoners legt ook heel wat onzekerheid bloot over de nieuwe campus, die tegen 2030 in gebruik zal zijn. "In de berichtgeving over de scholenfusie was er sprake van inspraak vanuit de buurt, maar daar zijn we ons niet van bewust of we hebben de uitnodiging gemist", reageert een buurtbewoner die anoniem wenst te blijven.

"Er zijn een hoop experts betrokken in dit dossier van een ingrijpende verbouwing, maar die experts wonen en leven hier niet. Wij hopen ook onze stemmen te laten horen, het liefst op momenten dat die input nog kan meegenomen worden in de planning."

Er wordt gevreesd dat de huidige infrastructuur een grotere toestroom van verkeer niet aankan. "De schoolgemeenschap gaat dubbel zo groot worden, maar de wijk niet", vervolgt de buurtbewoner.

"Misschien is een uitvalsweg dichter bij het treinspoor een optie voor de leerlingen die trein of bus nemen? Zo kan de wijk wat ontlast worden, want nu is de campus langs 3 kanten ingesloten: langs de Kuringersteenweg, de brug van de grote ring en de spoorweg. De uitstroom kan daardoor maar langs 1 kant gebeuren en dat is dwars door onze wijk."

Ook bij overige inwoners van de wijk is mobiliteit een groot vraagstuk. "Wij hebben onze parking op straat, ik vraag me af of we die nog gaan kunnen gebruiken als er zoveel extra parkeerdruk bijkomt", zegt een buurtbewoner. 

Een andere buur die pas recent in de wijk is komen wonen, is eveneens bezorgd over bijkomende verkeersdrukte. "Want ik hoor van de buren dat het op spitsuren al gemakkelijk 20 minuten kan duren om op de Kuringersteenweg te geraken. Dat zal alleen maar toenemen als er daadwerkelijk zoveel leerlingen gaan bijkomen door de scholenfusie."

Een buurtbewoner die al langere tijd in de schoolomgeving woont, merkt dat veel parkeerplaatsen voor de bewoners ingenomen worden door leerkrachten die met de wagen naar de school komen. "En er is al zo weinig parkeerplaats. De straat is niet van ons dus we hebben niets te eisen, maar het maakt het wel moeilijker. Er is een plan om van het leegstaande gebouw van De Lijn een nieuwe sporthal te maken. Ik denk dat het nuttiger zou zijn om daar parkeerplaatsen aan te leggen. Dat zou veel problemen oplossen."

Voorzitter Luc Valkenborg van de Raad van Bestuur van scholengemeenschap Sint-Quintinus benadrukt dat er al overleg is geweest met het buurtcomité en dat dit ook in de toekomst nog zal gebeuren. "We hebben een eerste mobiliteitstoets aangevraagd, de resultaten daarvan zijn binnen", aldus Valkenborg.

"Op basis van deze toetsen zullen we een volledig mobiliteitsplan uitwerken, ook rekening houdend met de input van de buurtbewoners. Er rest ons hier nog tijd voor, we spreken immers over een tijdspanne van enkele jaren."