Een extra taks voor pakjes die van buiten de EU komen, nieuwe regels voor bedrijven die die niet-Europese pakjes leveren en zelfs een nieuwe Europese douane-instelling: het Europees Parlement en de lidstaten zijn het eens geraakt over een verregaande hervorming van de douaneregels. Doel is vooral om grip te krijgen op de eindeloze stroom van Chinese pakjes.
Extra taks op alle kleine pakjes van buiten de EU en nieuw controlesysteem: akkoord over strengere douaneregels
Al in 2023 riep de Europese Commissie op om het douanewetboek te hervormen. Dat was een reactie op de toenemende stroom aan kleine pakjes van buiten de EU. Die overspoelen de douaneautoriteiten en bevatten bovendien producten die niet aan de Europese veiligheidsstandaarden voldoen.
In 2024 kwamen 4,6 miljard van die pakjes de EU binnen, waarvan 91 procent afkomstig was uit China, en vorig jaar steeg dat aantal zelfs tot 5,8 miljard stuks.
De Raad (de EU-instelling die de lidstaten vertegenwoordigt) en het parlement zijn het nu eens geraakt over de invoering van een extra 'behandelingstaks' voor kleine pakjes, om de hogere kosten voor de verwerking van die pakjes door de autoriteiten te compenseren. Die taks zou er eind november moeten zijn.
De Commissie zal het bedrag voor die taks vastleggen, en zich daarvoor baseren op de minimumkosten die de douaneautoriteiten maken bij de verwerking van goederen, bijvoorbeeld voor ICT, personeel en controles.
In 2034 voor alle goederen
Vorig jaar beslisten de lidstaten ook al om de vrijstelling van douanerechten voor goederen goedkoper dan 150 euro te schrappen. Om dat vlot te laten verlopen, moet er wel eerst een nieuwe datahub komen, die op termijn de 111 (!) verschillende softwaresystemen in de lidstaten moet vervangen.
Doel is om dat ICT-systeem vanaf 1 juli operationeel te krijgen voor e-commercegoederen, en tegen 1 maart 2034 voor alle goederen. Als tussentijdse oplossing wordt vanaf juli dit jaar wel al een invoertaks voor kleine pakjes van 3 euro geheven.
Daarnaast zijn het parlement en de lidstaten het eens geraakt over meer regels en verplichtingen voor platformen die goederen vanuit niet-EU-landen rechtstreeks aan EU-klanten verkopen. Zij worden voortaan beschouwd als importeurs. Daardoor zullen ze voortaan verplicht zijn om alle nodige gegevens aan de douane te bezorgen, kosten te betalen en ervoor te zorgen dat de goederen voldoen aan de EU-wetgeving.
Er komt ook een vereenvoudigd controlesysteem voor bedrijven die regels volgen. Een nieuwe douaneautoriteit (EUCA), die in Rijsel komt, zal de toekomstige Europese douanesamenwerking coördineren en de nieuwe datahub beheren.
"Grootste douanehervorming sinds 1968"
De Cypriotische minister van Financiën Makis Keravnos - Cyprus is voorzitter van de EU-Raad - noemt het "de grootste hervorming van de douane-unie sinds haar oprichting in 1968".
"De nieuwe regels zullen het mogelijk maken om beter om te gaan met de vele uitdagingen van de nieuwe geopolitieke realiteit, en tegelijkertijd de economische zekerheid te waarborgen."
Het parlement en de lidstaten moeten zich nu nog over het akkoord uitspreken.
