Stadslijn 2 in Sint-Niklaas zou toch blijven rijden. Dat staat in het vernieuwde besparingsplan van De Lijn. De Vlaamse regering legt de vervoersmaatschappij een kleinere besparing op. De bussen zouden wel minder frequent rijden. Tegen de oorspronkelijke schrapping van de busverbinding kwam er veel protest. "Een paar 1.000 mensen per dag zou zonder die bus in de kou blijven staan, er is geen alternatief", zegt schepen van Mobiliteit Maxime Callaert (N-VA)
Stadslijn 2 in Sint-Niklaas zou toch blijven in nieuwe besparingsplannen De Lijn
Sam De Meulder
Gepubliceerd:
De Lijn moest van de Vlaamse overheid 35,5 miljoen euro besparen op het busaanbod in heel Vlaanderen. Van zowat alle vervoerregio's kwam protest op die plannen.
Daardoor zou stadslijn 2 in Sint-Niklaas verdwijnen. De regering besliste om 8,5 miljoen euro minder te besparen. Vervoerregio Waasland krijgt zo 326.841 euro terug. Dat staat in het vernieuwde besparingsplan van De Lijn.
De bussen zouden wel maar 1 keer per uur rijden. Op weekdagen van 7 tot 20 uur, op zaterdag van 8 tot 21 uur en op zondag van 8.30 tot 21 uur. Stadslijn 1 zou zijn bestaande frequentie van twintig minuten behouden.
Opluchting in de stad Sint-Niklaas
"We zijn als stad blij met de nieuwe plannen", zegt schepen Maxime Callaert. "Het vorige voorstel was dat de stadslijn geschrapt ging worden. Iets is nog altijd beter dan niets."
De busverbinding is heel belangrijk voor de inwoners. "Die bedient heel het westelijke deel van de stad. Daar rijden geen andere bussen. Daar ligt ook ons Welzijnshuis, wat eigenlijk dé Sociale hub is van onze stad." De bussen van lijn 2 brengen reizigers van Waasland Shopping via het Welzijnshuis tot NMBS-station Sint-Niklaas.
Voor alle duidelijkheid: het behouden van stadslijn 2 is een van de maatregelen in het nieuwe besparingsplan van De Lijn. Het is dus nog niet definitief. Het nieuwe plan wordt op 1 april op de Vervoerregioraad Waasland bekeken.
De timing voor de nieuwe plannen is bijzonder krap. "Op 1 juli moet het nieuwe plan in werking treden", zegt Callaert. "De Lijn moet dat ook intern nog verwerken en de dienstschema's en dergelijke aanpassen en uitschrijven. Dus ik weet niet wat de finaliteit is."
Nog onzekerheid over de nieuwe plannen van De Lijn
Callaert is ook benieuwd naar de nieuwe investeringen van De Lijn in de regio. " Er zijn nog altijd hiaten in ons openbaar-vervoeraanbod. We kaarten dat al jaren aan."
Het stadsbestuur hoopt dat dat in de toekomst verandert. Eén van onze 2 stedelijke begraafplaatsen, Heimolen, heeft nu geen goede busverbinding. In de nieuwe grote woonwijk, de Clementwijk, moet ook een buslijn komen. De wijk wordt ook nog uitgebreid. " Ook een van de 4 stations, dat van Nieuwkerken, heeft nog geen bus. "Elk station zou toch een busverbinding moeten hebben."
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
