Het Lommelse bedrijf Trova wil elk jaar zo’n 4.000 oude dieselvrachtwagens ombouwen tot volledig elektrische trucks. Die moeten een bereik van ongeveer 350 kilometer halen, ideaal voor regionaal transport. Zo’n omgebouwde truck is bovendien tot 130.000 euro goedkoper dan een nieuwe elektrische vrachtwagen.
Trova heeft momenteel al 2 vrachtwagens succesvol omgebouwd. “We halen onder meer de motor uit de truck en vervangen die door een nieuwe elektromotor. Op de plek van de originele brandstoftank komt een groot batterijpakket”, legt hoofdingenieur Marco Caponi uit. “Het is een intensief proces, maar nog altijd goedkoper dan een volledig nieuwe truck.”
Een elektromotor is tot 3 keer compacter dan een dieselmotor, waardoor er extra ruimte vrijkomt voor andere onderdelen. “Daarnaast vraagt een elektromotor veel minder onderhoud”, vervolgt Caponi. “Een omgebouwde vrachtwagen kost ongeveer 200.000 euro, terwijl een nieuwe elektrische truck tot 330.000 euro kan kosten.”
Ingenieur Marco Caponi toont een omgebouwde truck:
De voertuigen krijgen een 2e leven bij Trova. “De versleten componenten halen we eruit, zoals de motor en transmissie. Maar het chassis en het remsysteem hergebruiken we”, vertelt Caponi.
“Tot nu toe waren duurzaamheid en milieuvriendelijkheid de belangrijkste verkoopargumenten. Maar door de spanningen in het Midden-Oosten is de dieselprijs sterk gestegen, wat elektrische vrachtwagens nóg aantrekkelijker maakt.”
Lommels bedrijf bouwt vrachtwagens om tot elektrisch aangedreven trucks: "Met deze brandstofprijzen écht een verschil"
Laadstress
Volgens de ingenieur haalt een vrachtwagen met een volgeladen oplegger van 44 ton een rijbereik van zo’n 350 kilometer. “Voor kortere trajecten is dat meer dan voldoende”, zegt hij. “Maar internationaal vrachtvervoer is inderdaad niet mogelijk, dat is dan ook niet ons doelpubliek.”
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
