In de Bernard Spaelaan in Gent plaatst De Lijn in de paasvakantie inlegstrips in de tramsporen. De vervoersmaatschappij beloofde om de aanhoudende geluidsoverlast aan te pakken, nadat buurtbewoners naar de vrederechter waren gestapt. De strips zijn een test die mogelijk ook lawaaihinder in Antwerpen en aan de kust kan beperken.
In de Bijlokewijk klagen buurtbewoners al jaren over lawaaihinder van trams die er passeren. Er reden tot voor kort dagelijks bijna 700 trams, tot ’s nachts. Het geluidsniveau liep op tot 100 decibel. In oktober vorig jaar stapten 3 mensen uit de Bernard Spaelaan naar de om oplossingen te eisen. De Lijn erkende dat de sissende en jankende trams storend zijn en beloofde naar een oplossing te zoeken.
Er kwamen al eerste bijsturingen. De frequentie van het tramverkeer op de lijn werd verlaagd. Een wissel in de straat is ook versneld weggehaald. De trams maakten een sissend geluid toen ze over de wissel reden. Dat probleem lijkt grotendeels verholpen. De vervoersmaatschappij maant tramchauffeurs aan om de snelheidslimiet van 15 kilometer per uur te respecteren. Controles zijn er niet.
Kunnen ingeslepen strips hinder verminderen?
Maar de vrederechter zei dat er nog niet genoeg gebeurd was en gaf De Lijn een nieuwe deadline. Er moesten nieuwe oplossingen komen in april, dan is er een vervolgzitting. De vervoersmaatschappij lijkt die timing te halen. In de paasvakantie start een proefproject.
"Er komen mangaanstrips in de bocht van de Bernard Spaelaan en de Rozemarijnbrug", zegt Frederik Wittock van De Lijn. Mangaan is een metaal dat stevige belasting aankan. "Onze experten vermoeden dat de strips de hinder kunnen inperken. Er zijn voorbeelden in Utrecht, Nederland." De werken aan de sporen zijn complex. Er moet eerst een groef geslepen worden. Daarin worden de strips aangebracht.
Als de test goed is, kunnen de strips ook een oplossing zijn voor andere plekken in Gent, Antwerpen en aan de kust. Want overal waar trams rijden, duiken af en toe soortgelijke klachten op. "Al hangt het natuurlijk af van elke specifieke situatie", besluit Wittock.
De werken beginnen op 7 april en zullen een week duren. Het tramverkeer ligt dan 's nachts stil door een werf verderop. Pendelbussen nemen de ritten op het traject ’s avonds laat en ’s ochtends vroeg over. Tijdens de werken zal er 's nachts lawaaihinder zijn. De Lijn benadrukt dat de werken enkel kunnen bij goed weer. Er is voor de zekerheid enkele weken later een inhaalperiode gereserveerd.
Bekijk hier de reportage uit het Journaal van 27 oktober 2025:
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
