In Beersel blikt afvalverwerkingsbedrijf Renewi tevreden terug op de uitspraak van de politierechter, die in 1 klap 58 pv's voor het negeren van een tonnagebeperking van tafel veegde. Hoewel het bedrijf mee instaat voor de afvalophaling in de gemeente, rijgt het door de verkeersmaatregel de boetes aan elkaar. In afwachting van een duurzame oplossing, kiest Renewi nu voor een opmerkelijke tactiek. "We vragen onze chauffeurs om enkele minuten langs de kant te wachten om de trajectcontrole te omzeilen."
"Pure Kafka": afvalverwerkingsbedrijf Renewi laat chauffeurs in Beersel minuten wachten om boetes te vermijden
Evert Wouters
Gepubliceerd:
De bewuste tonnagebeperking moet zwaar vrachtverkeer van meer dan 5,5 ton weren uit de Beerselse dorpskernen, ter bevordering van de leefbaarheid en de verkeersveiligheid. In de Guido Gezellestraat en de Jozef Huysmanslaan wordt de maatregel gehandhaafd met ANPR-camera's en een trajectcontrole. Vrachtwagens die een onvoldoende lange tijd doorbrengen in de afgebakende zone worden door dat mechanisme automatisch herkend als sluipverkeer, en worden vervolgens op de bon geslingerd.
35.000 euro
Maar precies daar knelt het schoentje voor het afvalverwerkingsbedrijf. Hoewel het in Beersel instaat voor de ophaling van rolcontainers, voornamelijk bij bedrijven, wordt Renewi door de gemeente immers niet beschouwd als lokaal verkeer. Omdat de firma dagelijks zowat 2 vrachtwagens uitstuurt naar zijn klanten, stapelden verschillende chauffeurs de boetes - tot 548 euro per inbreuk - al snel op.
Eerder deze week veegde de politierechtbank van Halle maar liefst 58 pv's - goed voor een totale boete van ruim 35.000 euro - van tafel. Nog eens 10-tallen andere dossiers moeten in de toekomst de revue passeren. "Dit heeft niets met verkeersveiligheid te maken, maar enkel met het innen van boetes", oordeelde de rechter. "We gaan deze mensen niet beboeten simpelweg omdat ze hun werk hebben gedaan."
Whitelist
Renewi reageert alvast verheugd op die uitspraak. "Deze situatie heeft ook zwaar gewogen op onze chauffeurs, die hun werk elke dag te goeder trouw uitvoeren", zegt communicatieverantwoordelijke Thibault Bricteux. Om nieuwe inbreuken te vermijden, nam het bedrijf alvast contact op met het gemeentebestuur. "Een mogelijke oplossing is dat de lokale politiezone de vrachtwagens van onze Vilvoorde-site op een white list plaatst als vergunninghouder. Een gelijkaardige oplossing werd trouwens al in Herentals toegepast."
Maar tot die aanpassing kwam het vooralsnog niet. In tussentijd gooit Renewi het dan maar over een meer pragmatische boeg. "We vragen onze chauffeurs om - indien nodig - 4 tot 5 minuten langs de kant te wachten. Op die manier registreren de ANPR-camera's hen niet als doorgaand verkeer", legt Bricteux uit.
Kafka
Die tactiek is evenwel verre van ideaal. "Tijd is natuurlijk geld", klinkt het. "Bovendien weegt de situatie erg op onze chauffeurs, die gewoon maar hun werk willen doen. Pure kafka eigenlijk. We hopen dan ook zo snel mogelijk op meer duidelijkheid voor alle betrokkenen."
In een schriftelijke reactie laat schepen van Mobiliteit Sonia Van Wanseele (Lijst Burgemeester) weten dat een langetermijnoplossing wordt bekeken. "Maar een beslissing is er momenteel nog niet", klinkt het.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd: