Dieper liggende autoweg, langer fietspad en meer groenbehoud: plannen voorgesteld voor doortrekken expresweg N171 in Rumst

Het doortrekken van de expresweg N171 - de missing link tussen de E19 en de A12 - is een dossier dat al sinds de jaren 1970 meegaat. Maar nu heeft de Vlaamse regering er ook een budget voor voorzien en vorig jaar werd een ontwerpteam aangesteld. 

Tijdens een dialoogmarkt in Reet kregen buurtbewoners info over de plannen zoals ze nu op tafel liggen om vanaf 2028 uit te voeren. "We hebben het fietspadtracé verder uitgewerkt, dat wordt verlengd tot de Park & Ride in Kontich", zegt projectleider Geert De Smedt.

"Het wegtracé hebben we verder verdiept aangelegd, waardoor er minder hoge bruggen zullen nodig zijn  over de expresweg. Daardoor verbetert de oversteekbaarheid. In de huidige plannen zijn ook stukken van de overkapping verlengd zodat er meer groen behouden kan blijven".

Omwonenden vrezen verkeersproblemen rondom het doorgetrokken stuk. Leo Buelens van het actiecomité Dorp in ’t Groen is niet overtuigd na de dialoogmarkt. "Wij begraven de strijdbijl niet. Want dit lijken mooie plannen, maar over de impact op de gezondheid en leefomgeving wordt hier niet gesproken".

"We zullen alle wettelijke mogelijkheden benutten om deze plannen tegen te houden. Ik merk ook dat het draagvlak groeit om er bezwaar tegen aan te tekenen."

Buurtbewoner Leo Van Looy, die niet is aangesloten bij het actiecomité, vreest dat de omliggende gemeentes na het doortrekken van de expresweg hun wegen zullen omvormen tot wegen voor plaatselijk verkeer. "Dat kan op zijn beurt nieuwe verkeersproblemen veroorzaken. Ik hoor ook dat de gemeente Rumst nog geen plan heeft voor de verkeersstroom die vanuit Boom zal komen richting dat nieuw stuk expresweg".

Het Agentschap Wegen en Verkeer zal dit najaar een infomoment organiseren over het finale ontwerp voor het doortrekken van de N171.