Luchtvaartmaatschappij Brussels Airlines was in 2025 voor het 3e jaar op rij operationeel winstgevend, maar door "verschillende tegenwinden" kwam die winst wel de helft lager uit dan in 2024. Dat heeft Brussels Airlines vrijdag aangekondigd.
Brussels Airlines ziet winst halveren door "vakbondsacties, dronewaarnemingen en cyberaanval"
De luchtvaartmaatschappij had aangekondigd dat ze de capaciteit in 2025 fors zou uitbreiden. En dat gebeurde ook: ze voerde meer dan 68.500 vluchten uit, 11 procent meer dan het jaar voordien. Het aantal passagiers steeg bijna even hard (+10 procent), tot ruim 9,1 miljoen. En de omzet ging 7 procent hoger tot 1,6 miljard euro.
Maar de winst volgde niet: de aangepaste operationele winst (ebit) halveerde tot 28 miljoen euro. Brussels Airlines verwijst naar "verschillende tegenwinden", zoals nationale vakbondsacties die het vliegverkeer 7 keer verstoorden, wat de maatschappij 15 miljoen euro kostte, dronewaarnemingen en een cyberaanval op Brussels Airport.
Daarnaast waren er "verschillende operationele incidenten met een impact op de langeafstandsvloot", zo staat in het jaarverslag van de Duitse moedergroep Lufthansa. Een aantal vliegtuigen stond soms langer aan de grond dan gepland, door geplande en ongeplande onderhoudsbeurten, duidt Brussels Airlines. De "uitdagingen met de langeafstandsvloot" kostten 19 miljoen euro, ook omdat de maatschappij extern een langeafstandsvliegtuig huurde om de problemen te counteren.
"Ondanks enkele sterke tegenslagen was Brussels Airlines winstgevend in 2025. Dat toont dat Brussels Airlines stabiel is en tegen een stootje kan", stelt CEO Dorothea von Boxberg in een persbericht. "Maar onze ambities liggen hoger: we hebben fondsen nodig om te investeren in vlootvernieuwing, productverbeteringen en in de connectiviteit van België in zijn geheel."
