Op 45 plekken langs de Vlaamse autosnelwegen vinden dit jaar grote wegenwerken plaats. Dat meldt het Agentschap Wegen en Verkeer. Onder meer de nieuwe brug boven de E40 in Bertem en de werken rond Oosterweel zullen hinder veroorzaken. Ontdek hieronder de belangrijkste werven per provincie.
Dit jaar 45 grote werven langs Vlaamse snelwegen: ontdek hier waar gewerkt wordt en hoe groot de hinder zal zijn
De 45 snelwegwerven zijn samen goed voor een investering van 1 miljard euro. "Deze Vlaamse regering maakt deze legislatuur een recordbedrag vrij voor het onderhoud van onze weginfrastructuur", zegt minister voor Openbare Werken Annick De Ridder (N-VA).
Tegen 2029 zou het zelfs gaan om een jaarlijkse investering van bijna 2,2 miljard euro. De kosten voor de Oosterweelwerken zitten daar voor alle duidelijkheid niet bij.
Grote investeringen dus. Maar toch willen alle betrokken partijen de hinder zo beperkt mogelijk houden. "De meest kritische fases gebeuren op minder drukke momenten zoals nachten, weekends en vakantieperiodes. Ook worden steeds zoveel mogelijk rijstroken open gehouden", aldus De Ridder.
Focus op vernieuwen en herinrichten
Enerzijds wordt er gewerkt aan nieuwe mobiliteitsprojecten, maar volgens de minister wordt ook de bestaande infrastructuur verbeterd.
Naast de vernieuwing van beton- en asfaltverhardingen worden op 18 locaties bruggen en viaducten gerenoveerd. Ook wordt gewerkt aan de constructie en technieken van 7 snelwegtunnels. Er worden verkeerscomplexen heringericht, ruimte gemaakt voor spoorvervoer langs snelwegen en op 2 locaties worden gewestwegen omgebouwd tot snelwegen.
Ontdek hieronder per provincie waar er de komende maanden gewerkt wordt.
Werven in provincie Antwerpen
Waar? Op de R1 in Deurne, richting Nederland.
Wat? Er wordt een nieuwe onderdoorgang gebouwd waarbij de afrit van de R1 ter hoogte van Deurne onder de verbinding van de E313 richting de R1 doorloopt. Zo verdwijnen gevaarlijke weefbewegingen en wordt de aansluiting veiliger.
Wanneer? 2024 tot zomer 2026.
Hoe groot is de hinder? Ernstig bij fasewissels en verkeersomzettingen; na indienstname wordt de situatie stabiel.
Waar? Tussen knooppunt Antwerpen-Oost en Antwerpen-Noord, in beide rijrichtingen.
Wat? Er wordt een tijdelijke snelweg aangelegd die het doorgaande verkeer rond de Oosterweelwerf leidt, zodat de bestaande R1 ontlast wordt en de bouw van de nieuwe verdiepte ring kan doorgaan zonder het verkeer volledig stil te leggen.
Wanneer? Maart 2024 tot 2027, met ingebruikname van delen in zomer en najaar 2026.
Hoe groot is de hinder? Ernstig bij omzettingen; structureel hinder door versmalde rijstroken.
Waar? In de Kennedytunnel op de R1 in Antwerpen.
Wat? De hoogspanningsinstallaties in en rond de tunnel worden onderhouden en vernieuwd om de betrouwbaarheid van de technische systemen en de veiligheid van de tunnel te garanderen.
Wanneer? Van 2 tot 4 maart 2026, telkens ’s nachts.
Hoe groot is de hinder? Ernstig, omdat de tunnel volledig wordt afgesloten, ook al gebeurt dit ’s nachts.
Waar? Op de E313 aan knooppunt Antwerpen-Oost, ter hoogte van de bruggen van de Sterckshoflei en Cornelissenlaan.
Wat? De bruggen worden volledig vernieuwd om hun structurele veiligheid te herstellen en de doorstroming op deze drukke snelwegcorridor te garanderen.
Wanneer? Van 10 tot 16 april, tijdens de tweede week van de paasvakantie.
Hoe groot is de hinder? Ernstig, door de volledige afsluiting van de E313 in beide richtingen.
Waar? Op de R2 aan het knooppunt Antwerpen-Haven.
Wat? Het wegdek wordt hersteld om schade door zwaar verkeer te verhelpen en de verkeersveiligheid te verbeteren, met lokale afsluitingen en rijstrookinnames op de R2, de A12 en het knooppunt.
Wanneer? Over acht weekends tussen maart en mei, plus tijdens de eerste week van de paasvakantie.
Hoe groot is de hinder? Matig; verkeer kan meestal blijven doorrijden, met korte vertragingen bij afsluitingen.
Waar? Aan de P+R van complex Oelegem op de E34.
Wat? De P+R wordt volledig heraangelegd om de capaciteit, veiligheid en doorstroming voor pendelaars te verbeteren, met gefaseerde afsluitingen van op- en afritten.
Wanneer? Van 2 maart tot 31 mei, met afwerking in de eerste week van juni.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; doorgaand verkeer op de E34 blijft ongemoeid.
Waar? Op de E34 ter hoogte van Zwijndrecht.
Wat? Er wordt een nieuwe brug gebouwd die werfverkeer rechtstreeks naar de saneringssite leidt, zodat zwaar verkeer niet langer door het centrum van Zwijndrecht moet en de leefbaarheid en veiligheid verbeteren.
Wanneer? Van december tot het bouwverlof in juli; afbraak van de brug in 2031.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; tijdelijke rijstrookinnames veroorzaken korte vertragingen.
Waar? Op de R1 tussen Antwerpen-Centrum en Antwerpen-Oost, richting Nederland.
Wat? De langsvoegen van het asfalt worden hersteld om de levensduur van het wegdek te verlengen en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Wanneer? Van 20 april tot eind juni.
Hoe groot is de hinder? Matig; er wordt ’s nachts gewerkt met wisselende rijstrookinnames.
Waar? Op de E19 tussen Rumst en Mechelen-Zuid.
Wat? Het wegdek richting Brussel wordt vernieuwd om slijtage door zwaar verkeer te herstellen en de veiligheid te verbeteren, met een doorsteek naar de andere rijrichting.
Wanneer? Van 3 tot en met 28 juli.
Hoe groot is de hinder? Ernstig; versmalde rijstroken veroorzaken aanzienlijke vertragingen, vooral tijdens piekuren.
Waar? Op de E19 ter hoogte van Rumst.
Wat? Het wegdek wordt hersteld om waterophoping en slipgevaar te voorkomen, met afsluiting van de afrit Rumst tijdens het laatste weekend.
Wanneer? Gedurende tien dagen in augustus.
Hoe groot is de hinder? Zwaar; ondanks de vakantieperiode worden aanzienlijke vertragingen verwacht.
Waar? Op de A12 tussen de Nederlandse grens en knooppunt Antwerpen-Haven, richting Antwerpen.
Wat? In de middenberm wordt een tweede spoor aangelegd naast het bestaande spoor, dat samen met het huidige spoor wordt geëlektrificeerd om een nieuwe goederenspoorlijn naar de haven te creëren, vooral voor vrachtverkeer van en naar BASF.
Wanneer? Van februari 2025 tot de zomer van 2026.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; lichte vertragingen mogelijk door nachtelijke en weekendse rijstrookinnames.
Waar? In de Rupeltunnel op de A12 tussen Boom en Willebroek.
Wat? Er worden voorbereidende werken uitgevoerd zoals het vernieuwen van de brandleiding, het verwijderen van wandbekleding en het plaatsen van peilbuizen, als eerste stappen richting een latere volledige tunnelrenovatie.
Wanneer? Nachtelijke werken in april en mei; 16 bijkomende nachtafsluitingen in september en oktober.
Hoe groot is de hinder? Matig; verkeer volgt een bovengrondse omleiding via de Rupelbrug.
Waar? In de Craeybeckxtunnel op de E19.
Wat? De verlichting en ventilatie worden vernieuwd om te voldoen aan moderne veiligheidsnormen, als vervolg op eerdere werken uit 2025.
Wanneer? In het najaar van 2026.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; er wordt ’s nachts gewerkt, al kan er lokaal sluipverkeer ontstaan.
Waar? Op de verbindingslus van de R1 naar de A12 aan knooppunt Antwerpen-Noord.
Wat? De brugvoegen worden vervangen omdat ze het einde van hun levensduur hebben bereikt, om de veiligheid en het rijcomfort te garanderen.
Wanneer? Tussen begin september en eind oktober.
Hoe groot is de hinder? Ernstig; de inname van één rijstrook veroorzaakt fileterugslag op de R1, vooral tijdens de spits
Werven in provincie Vlaams-Brabant
Waar? Op het viaduct van Vilvoorde op de R0.
Wat? Het viaduct wordt structureel gerenoveerd, met versterkingen, technische vernieuwingen en onderhoudswerken om de veiligheid en duurzaamheid van de Ring te verbeteren.
Wanneer? Doorlopend tot 2031, met een belangrijke fase tot september 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; langdurige versmallingen en nachtelijke innames, maar doorgaand verkeer blijft mogelijk.
Waar? Aan het knooppunt Zaventem, waar de R0 en de A201 elkaar kruisen.
Wat? Het knooppunt wordt volledig heringericht tot een Single Point Interchange (SPI), waarbij op- en afritten worden herschikt en tijdelijke wegenis en verkeerslichten worden aangelegd om de doorstroming te verbeteren.
Wanneer? Van september 2024 tot april 2028.
Hoe groot is de hinder? Matig; drie versmalde rijstroken blijven beschikbaar, maar de werken zijn langdurig en ingrijpend.
Waar? Op de E411 in Jezus-Eik en de omliggende toegangswegen.
Wat? De weg, bruggen en aansluitingen worden structureel vernieuwd, met afsluitingen van onderliggende wegen en nachtelijke sluitingen van de E411 voor specifieke fasen.
Wanneer? Van maart 2025 tot het najaar van 2027.
Hoe groot is de hinder? Matig; versmalde rijstroken en afsluitingen leiden tot vertraging, vooral tijdens nachtelijke werken.
Waar? Op de E40 bij Bertem, ter hoogte van de Tervuursesteenweg.
Wat? De brug wordt volledig vervangen om de structurele veiligheid te verbeteren, met hinderweekends voor afbraak en inhijsen van de nieuwe brug.
Wanneer? Van februari 2025 tot december 2026.
Hoe groot is de hinder? Beperkt in de stabiele fase, maar zeer ernstig tijdens de hinderweekends.
Waar? Op de lus van de R0 buitenring naar de E40 richting Gent, bij Groot-Bijgaarden.
Wat? De brugvoegen worden vernieuwd om de structurele integriteit van de verbinding te herstellen.
Wanneer? Tijdens de weekends van 21–23 maart en 28–30 maart.
Hoe groot is de hinder? Zwaar; de lus wordt afgesloten, wat extra druk veroorzaakt op het complex Groot-Bijgaarden.
Waar? Aan de brug over de E19 ter hoogte van de Brusselsesteenweg in Zemst.
Wat? De brug wordt gerenoveerd om de veiligheid en duurzaamheid te garanderen, met nachtelijke rijstrookinnames in beide richtingen.
Wanneer? Van 16 februari tot 3 april.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; verkeer blijft mogelijk met lichte vertragingen tijdens de nachtelijke werken.
Waar? In de Leonardtunnel aan het knooppunt Leonard, waar de R0 en de E411 elkaar kruisen.
Wat? De tunnel wordt structureel gerenoveerd, waarbij de tunnelkokers technisch worden vernieuwd en de veiligheidssystemen worden gemoderniseerd. Tijdens deze fase worden de tunneltechnieken afgewerkt en worden de kokers ’s nachts beurtelings afgesloten.
Wanneer? Van april 2023 tot het voorjaar van 2026, met nachtelijke afsluitingen tussen 15 februari en 17 april 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; de afsluitingen gebeuren ’s nachts, maar de impact blijft voelbaar.
Waar? Op de E40 in Dilbeek, ter hoogte van de J. Mertensstraat.
Wat? De brug wordt gerenoveerd om de structurele veiligheid te garanderen, met versmalde rijstroken en meerdere nachtelijke afsluitingen voor specifieke ingrepen.
Wanneer? Van september tot eind mei, met verschillende afsluitingsnachten eind maart en begin april.
Hoe groot is de hinder? Beperkt tijdens de reguliere fase; zwaar tijdens de nachtelijke afsluitingen.
Waar? Aan de brug over de E40 ter hoogte van de Huzaartweg in Goetsenhoven (Tienen).
Wat? De brug wordt eerst gesaneerd voor asbestverwijdering en daarna volledig afgebroken om ruimte te maken voor nieuwe infrastructuur die de veiligheid en doorstroming verbetert.
Wanneer? Asbestsanering van 27 februari tot 24 april; afbraak in juni tijdens een weekend.
Hoe groot is de hinder? Matig; tijdens de afbraak wordt de snelweg volledig afgesloten, wat tijdelijke opstoppingen veroorzaakt.
Waar? Op de E314 tussen Aarschot en Tielt-Winge.
Wat? Het wegdek wordt structureel hersteld om de verkeersveiligheid te verbeteren, met een rijstrookinneming richting Lummen.
Wanneer? Over twee weekends tussen april en juni 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; verkeer kan blijven doorrijden met beperkte vertragingen.
Waar? Op de E411 in Overijse, ter hoogte van de Bredestraat.
Wat? De brug wordt vervangen door een nieuwe constructie die de veiligheid en doorstroming verbetert, met versmalde rijstroken in beide richtingen.
Wanneer? Van januari 2025 tot het bouwverlof midden juli 2026.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; de zwaarste hinder ligt in het verleden.
Waar? Aan het viaduct over de E40 bij Kraainem, tussen Brussel en Leuven.
Wat? De brugvoegen worden vernieuwd om de structurele integriteit van het viaduct te behouden, met afwisselende doorsteken tussen de rijrichtingen.
Wanneer? Van 3 tot 16 augustus 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; lichte vertragingen mogelijk, maar de werken vallen in de schoolvakantie.
Waar? Op de E40 bij Goetsenhoven, Tienen.
Wat? Het wegdek wordt structureel vernieuwd om de veiligheid en duurzaamheid van de snelweg te garanderen, met doorsteken van de snelle rijstrook naar de andere rijhelft.
Wanneer? Van 1 tot en met 31 augustus 2026.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; de verkeersintensiteit is laag in de zomervakantie.
Waar? Op de lus van de E19 richting de R0 binnenring, aan het knooppunt Machelen.
Wat? Het wegdek van de lus wordt structureel hersteld om de veiligheid en duurzaamheid te verbeteren, met een langdurige rijstrookinneming en tijdelijke extra capaciteit via een bijkomende rijstrook.
Wanneer? Gedurende 45 kalenderdagen tijdens de zomervakantie (startdatum nog te bepalen).
Hoe groot is de hinder? Ernstig; één rijstrook is onvoldoende voor de verkeersstroom, waardoor aanzienlijke vertragingen ontstaan.
Waar? Aan de E40/E314 in Heverlee, ter hoogte van de nieuwe fietsverbinding F29 Leuven–Brussel.
Wat? Er wordt een nieuwe tuibrug gebouwd die de fietssnelweg F29 over de snelweg leidt, met voorbereidende werken, funderingen en een volledige plaatsing van de brugstructuur, inclusief een weekendafsluiting voor het inhijsen.
Wanneer? Van 2024 tot na de zomer van 2026, wanneer de grootste hinder verdwijnt.
Hoe groot is de hinder? Beperkt tijdens de meeste fasen; zeer ernstig tijdens de volledige weekendafsluiting voor het inhijsen van de brug.
Waar? Op de A12 tussen Meise en Londerzeel.
Wat? Het wegdek wordt structureel vernieuwd om slijtage te herstellen en de verkeersveiligheid te verbeteren, met versmalde rijstroken en gefaseerde werken.
Wanneer? Van 16 april tot 30 september 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; mogelijk zwaarder door gelijktijdige werken op de E19.
Waar? Aan de R0 ter hoogte van Zaventem en Machelen.
Wat? Er wordt een nieuwe tramlijn aangelegd die Brussels Airport verbindt met het omliggende netwerk, met aanpassingen aan de middenberm, bruggen en aansluitingen.
Wanneer? Vanaf maart 2026 tot eind 2030.
Hoe groot is de hinder? Beperkt; de werken lopen parallel met andere werven maar veroorzaken weinig extra verkeersimpact.
Waar? Aan het op- en afrittencomplex van de N8 op de R0 in Dilbeek.
Wat? Het volledige complex wordt heringericht om de verkeersveiligheid te verbeteren, met nieuwe op- en afritten, aangepaste kruispunten en tijdelijke afsluitingen van lokale verbindingen.
Wanneer? Start in het najaar van 2026, met oplevering in 2032.
Hoe groot is de hinder? Matig; vooral lokaal door afsluitingen van op- en afritten.
Werven in Oost-Vlaanderen
Waar? Op de R4 rond Gent, zowel aan de west- als oostzijde.
Wat? De R4 wordt opgewaardeerd tot een volwaardige hoofdweg met ongelijkvloerse kruisingen, nieuwe aansluitingen en verbeterde verkeersveiligheid, als onderdeel van een grootschalig meerjarenproject.
Wanneer? Van 2024 tot 2031.
Hoe groot is de hinder? Wisselend van beperkt tot matig; lokaal soms zwaar bij afsluitingen.
Waar? Aan de tunnelmonden van de Zelzatetunnel op de E34.
Wat? Het asfalt rond de tunnel wordt vernieuwd om slijtage te herstellen en de veiligheid te verbeteren, met volledige afsluitingen tijdens de werken.
Wanneer? Over twee weekends in het voorjaar van 2026.
Hoe groot is de hinder? Zwaar; verkeer wordt omgeleid via Zelzate, waar snel verzadiging optreedt.
Waar? Op de E17 in Sint-Niklaas, richting Antwerpen.
Wat? Het wegdek wordt structureel vernieuwd, met een volledige afsluiting van de rijrichting Antwerpen.
Wanneer? Tijdens de eerste week van juli.
Hoe groot is de hinder? Ernstig; de volledige afsluiting veroorzaakt grote omleidingen en vertragingen.
Waar? Op het viaduct van Gentbrugge op de E17.
Wat? De brugvoegen worden vernieuwd om de veiligheid en duurzaamheid van het viaduct te garanderen.
Wanneer? Gedurende drie weken in augustus.
Hoe groot is de hinder? Zwaar; de werken vallen in de vakantieperiode maar veroorzaken toch aanzienlijke vertragingen.
Waar? Op de E17 tussen Kalken en Destelbergen.
Wat? Het asfalt wordt vernieuwd om slijtage te herstellen en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Wanneer? Over vijf dagen in augustus.
Hoe groot is de hinder? Matig; korte maar voelbare vertragingen door rijstrookinnames.
Waar? Op de E40 ter hoogte van Zwijnaarde.
Wat? De brugvoegen worden vernieuwd om de structurele integriteit van de brug te behouden.
Wanneer? Over twee weken in het najaar.
Hoe groot is de hinder? Zwaar; de werken veroorzaken filevorming op een druk knooppunt.
Waar? Op de E40 in Drongen, ter hoogte van de Goedingebrug.
Wat? De brug wordt volledig gerenoveerd, met afbraak, heropbouw en technische vernieuwingen over meerdere fasen.
Wanneer? Van juni 2026 tot het voorjaar van 2028.
Hoe groot is de hinder? Wisselend: beperkt in de stabiele fasen, zwaar tijdens afsluitingen en fasemomenten.
Werven in West-Vlaanderen
Waar? Op de E403 tussen Roeselare en Kortrijk.
Wat? Het wegdek wordt structureel vernieuwd om slijtage te herstellen en de verkeersveiligheid te verbeteren.
Wanneer? Van 13 april tot eind juni.
Hoe groot is de hinder? Matig; verkeer kan blijven doorrijden met beperkte vertragingen.
Waar? In de Wevelgemtunnel op de E403.
Wat? De verlichting wordt vernieuwd om de zichtbaarheid en veiligheid in de tunnel te verbeteren, met nachtelijke afsluitingen.
Wanneer? Van 4 januari tot 6 maart en van 8 maart tot 26 juni.
Hoe groot is de hinder? Matig; vooral ’s nachts voelbaar.
Waar? Op de N49 tussen Damme en Maldegem.
Wat? De weg wordt omgevormd tot een volwaardige autosnelweg met ongelijkvloerse kruisingen en verbeterde verkeersveiligheid.
Wanneer? Van 2023 tot de zomer van 2026.
Hoe groot is de hinder? Matig; vooral lokaal door omleidingen en faseringen.
Waar? Op de E17 in Kortrijk, ter hoogte van de Maandagweg.
Wat? De brug wordt gerenoveerd om de structurele veiligheid te verbeteren, met afsluitingen van op- en afritten en lokale omleidingen.
Wanneer? Vanaf 16 maart tot het einde van het jaar.
Hoe groot is de hinder? Matig; vooral lokaal merkbaar.
Waar? Op de E17 in Waregem, ter hoogte van de Nokerseweg.
Wat? De brug wordt gerenoveerd, met nachtelijke rijstrookinnames en tijdelijke afsluitingen.
Wanneer? Vanaf 9 april tot het einde van het jaar.
Hoe groot is de hinder? Matig; vooral tijdens de nachtelijke fasen.
Werf in Limburg
Waar? Op de E313 ter hoogte van Hasselt-West.
Wat? De brugvoegen worden vernieuwd om de veiligheid en het rijcomfort te verbeteren.
Wanneer? Tijdens de weekends van 10–13 april en 17–20 april.
Hoe groot is de hinder? Matig; weekendverkeer ondervindt vertraging.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen


