Zowel in de Vlaamse Rand als in de regio Leuven hebben de lokale besturen het besparingsplan van De Lijn met een overweldigende meerderheid verworpen. De gemeenten pikken het niet dat er miljoenen euro’s bespaard moeten worden op een busaanbod dat nauwelijks de kans heeft gekregen om zich te bewijzen.
Vlaams-Brabantse gemeenten stemmen massaal tegen besparingsplan De Lijn: "Dit is het mes op de keel"
Bart DeCoster
Gepubliceerd:
Een ongeziene golf van verzet spoelt door de Vlaams-Brabantse vervoerregio’s. In de Vlaamse Rand stemden 19 van de 26 aanwezige gemeenten tegen het plan, terwijl in de regio Leuven maar liefst 24 van de 29 gemeentebesturen het voorstel naar de prullenmand verwezen.
Jonathan Holslag (Durf), burgemeester van Tienen en voorzitter van de vervoerregio Leuven, benadrukt dat er bij de gemeenten én de provincie een grote eensgezindheid heerst. Het signaal is volgens hem glashelder.
"Alle gemeenten hebben een communicatie goedgekeurd waarin we de overheid oproepen om de besparingen ongedaan te maken en vooral de rol van de vervoerregio te respecteren", aldus Holslag. Voor de lokale besturen is de boodschap onverbiddelijk: de plannen moeten terug naar de tekentafel.
Vrees voor vervoersarmoede en dure tickets
De grootste bezorgdheid ligt bij de impact op de reiziger. In de vervoersregio Vlaamse Rand waarschuwt voorzitter Philip Roosen (N-VA) voor vervoersarmoede, vooral in de landelijke gemeenten waar het mes in een 30-tal buslijnen wordt gezet.
In Aarschot vreest men voor de sociale gevolgen van het schrappen van directe lijnen naar Leuven. Annick Geyskens (N-VA), schepen van Mobiliteit in Aarschot, legt uit dat bussen vanuit de Kempen voortaan aan het station zullen stoppen en niet langer naar Leuven verder rijden, waardoor reizigers verplicht worden de trein te nemen. "Mensen moeten daar dan extra voor betalen uiteraard. En ja, dat is niet zo fijn om uit te leggen", klinkt het kritisch bij Geyskens. Een geïntegreerd combiticket, dat dit probleem zou kunnen oplossen, is momenteel nog verre toekomstmuziek.
Gebrek aan transparantie en tijd
Naast de inhoudelijke kritiek heerst er grote frustratie over de gevolgde methode. De vervoerregio’s voelen zich onder druk gezet door de Vlaamse regering, die de Vlaams-Brabantse regio's een besparing van in totaal 4,3 miljoen euro oplegt voor 2026. Lokale besturen klagen over een gebrek aan informatie over de werkelijke kostprijzen en een veel te korte evaluatieperiode.
In de Leuvense regio stelt men dat de rol van de vervoerregioraad wordt uitgehold, omdat er geen tijd is voor grondige analyse of overleg met lokale actoren. Philip Roosen verwoordt het gevoel in de Rand scherp: "We begrijpen dat er moet bespaard worden, maar hier krijgen we het mes op de keel."
Bal ligt bij de minister
De vervoerregio’s eisen nu dringend overleg met Vlaams minister van Mobiliteit Annick De Ridder (N-VA). Ze vragen garanties voor toekomstig uitbreidingsbeleid en een visie die verder gaat dan louter snoeien in het aanbod.
Regionaal nieuws uit Brussel en Vlaams-Brabant
Gepubliceerd:
