Vorig jaar namen 2,5 miljoen mensen in ons land 33 miljoen keer een deelfiets, deelstep of deelauto. Het aantal ritten met deelmobiliteit steeg met een derde, het aantal gebruikers met een vijfde. In Vlaanderen boomen deelfietsen, in Brussel de deelsteps. Wallonië ontdekt nu pas deelmobiliteit.
Way To Go, het vroegere Autodelen.net, verzamelde cijfers bij aanbieders van deelmobiliteit. In een jaar ging het van 24 naar 33 miljoen ritten. Het aantal gebruikers steeg van 2 miljoen naar 2,5 miljoen. "Deelmobiliteit is niet langer een niche", zegt Way To Go-directeur Jeffrey Matthijs. "Het bewijst zijn meerwaarde als aanvulling op openbaar vervoer of als vervanging voor een eigen voertuig."
Het aantal voertuigen stijgt wel niet mee met het aantal gebruikers. Er staan 35 procent minder deelsteps op straten en pleinen dan vorig jaar, omdat Brussel stevig snoeide in het aantal aanbieders. Er zijn ook 15 procent minder deelauto's, een goeie 7.600, omdat aanbieder Miles geen deelvoertuigen meer aanbiedt.
Johan uit de Brusselse gemeente Jette wisselde eigen wagen in voor een deelauto omdat het ook goedkoper is
Vlaanderenland deelfietsland
75 procent van de bijna 18 miljoen ritten met deelfietsen werd gereden in Vlaanderen. "Dat wijst op veel actieve en trouwe gebruikers", zegt Matthijs. Het aanbod van 17.000 deelfietsen in Vlaanderen is nu beter verspreid.
Je vindt ze ook buiten centrumsteden, bij hoppinpunten waar je kan overstappen van bus of trein naar een deelfiets of deelauto. De vervoersregio's die een aanbod van basismobiliteit en vervoer op maat moeten uitbouwen in hun regio, hebben deelfietsen beter helpen verspreiden.
Minder deelsteps in Brussel, wel recordgebruik
Het Brussels Gewest verminderde het aantal deelsteps drastisch met maar liefst 44 procent. Te veel rondslingerende en slecht geparkeerde steps veroorzaakten overlast. Het gewest verminderde de vergunde aanbieders van 9 naar 2. Er staan er 44 procent minder, 7.000 in plaats van 12.000 twee jaar geleden.
Maar er worden 21 procent meer ritten mee gereden. In 2024 nog 14 miljoen, vorig jaar al 16 miljoen. Een deelfiets wordt bijna 4 keer per dag ontleend in Brussel, dubbel zoveel als daarvoor. "Brussel bewijst zo dat een goede regelgeving gepaard gaat met een efficiënter gebruik", zegt Matthijs.
Wallonië ontdekt deelmobiliteit nu pas
Wallonië ziet eindelijk wat bewegen op vlak van deelmobiliteit. Er staan nog geen 400 deelauto's, 5 procent van het Belgische aanbod, maar het aantal actieve autodelers nam toe met 16 procent.
Ook deelsteps hebben er steeds meer succes. Daar is Wallonië aan een inhaalbeweging bezig. 23 procent van alle steps, zo'n 3.000, staat in Franstalig België. Het is ook het enige gewest waar het aantal met bijna een kwart steeg.
Deelfietsen zijn er veel minder populair. Het aantal actieve gebruikers van deelsteps ligt acht keer hoger dan het aantal deelfietsers (120.000 tegenover 15.000). Matthijs: "In absolute cijfers betekent het nog niet veel, maar procentueel is Wallonië wel de groeiversneller als het over deelmobiliteit gaat."
