De makers van de elektrische bolderkar Stint krijgen geen straf opgelegd. Dat heeft de rechtbank van Den Bosch, in Nederland, geoordeeld. Ze zijn wel schuldig bevonden aan valsheid in geschrifte. De 2 ondernemers stonden terecht voor een ongeval in september 2018 waarbij 4 kinderen om het leven kwamen.
Geen straf voor makers van elektrische bolderkar Stint na ongeval waarbij 4 kinderen stierven
Joris Truyts
Gepubliceerd:
Op het proces in Den Bosch stonden Stint-oprichter Edwin Renzen, Stint-ontwerper Peter Noorlander en hun bedrijven terecht. Zij hadden gepleit voor vrijspraak.
Het hield hen verantwoordelijk voor het ongeval, omdat ze op de hoogte zouden zijn geweest van de gebreken van het voertuig. Er was 5 jaar en 4 maanden cel gevraagd.
De rechtbank is daar niet in meegegaan. De hoofdaanklacht, dat ze bewust een gevaarlijk product op de markt hebben gebracht, is niet bewezen, zo luidt het. De rechters erkennen wel dat de Stint veiliger had kunnen en moeten zijn.
De schuldigverklaring voor gaat erover dat ze de indruk gewekt hebben dat de Stint voldeed aan bepaalde richtlijnen, terwijl dat niet klopte. De rechtbank vindt het echter niet opportuun om daarvoor een straf uit te spreken.
De nabestaanden van de slachtoffers reageerden emotioneel op de uitspraak. De rechter zei dat hij zich realiseerde dat het vonnis voor hen "onbevredigend en pijnlijk" is. Het Openbaar Ministerie kan nog beroep aantekenen.
Wat is er gebeurd in 2018?
Op 20 september 2018 werd Nederland opgeschrikt door een zwaar ongeval. In het stadje Oss reed een Stint door een gesloten spoorboom. Vier kinderen overleden door de daaropvolgende botsing met een trein: Dana (8), Liva (4), Fleur (6) en Kris (4). Een vijfde kind en een medewerkster van de kinderopvang die het voertuig bestuurde, raakten zwaargewond.
Hoe het ongeval kon gebeuren, is nooit opgehelderd. De bestuurder verklaarde dat het op geen enkele manier lukte om te remmen, maar waarom het voertuig niet stopte, is op basis van het technische onderzoek niet aan te wijzen. De bestuurder viel niets te verwijten, oordeelde het openbaar ministerie in 2020.
Al snel na het ongeval werden alle Stints van de weg gehaald. Uit onderzoek kwamen verschillende technische problemen naar boven. Zo bleek dat het voertuig niet over een degelijke remconstructie beschikte. Ook een remschakelaar, opstartbeveiliging en aanwezigheidsdetectie ontbraken.
Na enkele jaren kwam een nieuwe versie van de Stint op de markt, van dezelfde makers: de bso-bus. Daarbij zijn een hele reeks technische aanpassingen gedaan. Ook moeten bestuurders nu een cursus volgen voor ze met het voertuig mogen rijden.
