27 voertuigen in beslag genomen in Limburg vorig jaar: "Om gevaarlijk rijgedrag uit straten te halen"

Lokale besturen kunnen de wagen tijdelijk wegnemen van bestuurders die bijvoorbeeld veel te hard rijden, driften, bruusk optrekken of met een open uitlaat rondrijden. Vooral dat laatste, ook wel "knalpotterreur" genoemd, zorgt al langer voor klachten van omwonenden.

Volgens de betrokken burgemeesters wordt er in hun zone bewust kordaat opgetreden tegen zogenoemde patserwagens. "Als je repressief kan optreden, is het voelbaar voor de bestuurders. Zo zorgen we ervoor dat dit soort rijgedrag stelselmatig uit ons straatbeeld verdwijnt", zegt Mario Borremans (GOED), burgemeester van Heusden-Zolder.

"We proberen er een prioriteit van te maken om op regelmatige basis acties op poten te zetten", zegt Thomas Vints (CD&V), burgemeester van Beringen. "We krijgen regelmatig klachten binnen van onze inwoners over gevaarlijk rijgedrag op onze verbindingswegen, en daar willen we op inzetten."

De mogelijkheid tot bestuurlijke inbeslagname bestaat sinds 2020. Toen gingen het parket van Limburg en ARIEC een samenwerking aan om gevaarlijk en hinderlijk rijgedrag in de hele provincie kordater aan te pakken. Burgemeesters kunnen sindsdien voertuigen tijdelijk laten wegnemen om de openbare orde en veiligheid te herstellen. De kosten kunnen worden verhaald op de eigenaar.

Heusden-Zolder was de eerste gemeente die het protocol toepaste, als een soort proefproject. Volgens Vints is dat mogelijk een van de redenen waarom de maatregel in de regio zo ingeburgerd is. "Zij waren pionier in Limburg, Beringen volgde al snel. De werkwijze zit er bij ons inmiddels goed ingebakken."

Volgens Borremans werpt de aanpak zijn vruchten af. "We gaan het gevaarlijk rijgedrag nooit helemaal doen verdwijnen, maar als het voertuig voor enkele weken in beslag wordt genomen, geeft dat toch een sterk signaal. Daarnaast zal het de bestuurders ook een aardige duit kosten."

Ook in andere Limburgse gemeenten wordt de maatregel toegepast, onder meer in Genk, Hasselt en Zonhoven. Maar het zwaartepunt ligt duidelijk in de mijnstreek, waar de overlast het grootst blijkt.