Politie LRH test als eerste politiedienst in Limburg een technologie om slimme verkeerslichten op groen te zetten tijdens dringende interventies. Het is een proefproject om na te gaan of deze technologie een meerwaarde kan betekenen voor de veiligheid en efficiëntie van haar interventies. "De technologie heeft tal van voordelen voor weggebruikers en politieploegen", zegt Fébe Coenen van de politie.
Politie Hasselt test als eerste politiedienst in Limburg systeem dat verkeerslichten op groen zet bij interventies
Yente Van der Sande
Gepubliceerd:
Het systeem waarmee politiezone LRH (Alken, Diepenbeek, Halen, Hasselt, Herk-de-Stad, Lummen en Zonhoven) aan de slag gaat, maakt het mogelijk dat bepaalde slimme verkeerslichten groen licht geven wanneer een politievoertuig met zwaailicht en sirene onderweg is naar een dringende oproep.
"Met de technologie kan kostbare tijd worden gewonnen en neemt het risico op gevaarlijke verkeerssituaties af, zowel voor politiepersoneel als voor andere weggebruikers", zegt woordvoerder Fébe Coenen. "Nu merken we dat er vaak verkeerschaos ontstaat, omdat weggebruikers niet altijd weten wat ze moeten doen als er een politiewagen met sirenes aankomt.
Voor het proefproject is bewust gekozen voor politiezone LRH. "Het grondgebied van politie LRH is in vergelijking met andere politiezones sterk uitgerust met dergelijke intelligente verkeerslichten", zegt Coenen. "Dit biedt een unieke opportuniteit om deze technologie in realistische omstandigheden te testen."
Op verschillende kruispunten in de zone staan slimme verkeerslichten. Dat is onder meer het geval op de Grote Ring rond Hasselt (R71), de Kempische Steenweg (N74) tot in Zonhoven en de Diestersteenweg (N2) richting Herk-de-Stad. Daardoor kan de Limburgse politiezone de technologie in realistische omstandigheden testen.
Proefproject van 3 weken
Het proefproject duurt in totaal 3 weken. De politie is er vorige week mee gestart. "Alleen slimme verkeerslichten die daarvoor geschikt zijn, reageren op het systeem dat de politie zal testen. Zoals steeds zullen de politieploegen elk kruispunt met de nodige voorzichtigheid benaderen, conform de geldende wegcode", klinkt het nog.
Op basis van de resultaten zal politie LRH evalueren of en hoe de technologie in de toekomst verder kan worden ingezet en eventueel uitgerold kan worden in andere politiezones.
Slimme verkeerslichten?
Slimme verkeerslichten passen hun rood‑ en groentijden automatisch aan op basis van real‑time verkeersinformatie. Ze doen dit met behulp van technologie zoals sensoren, camera’s of een gekoppelde app, waardoor verkeer vlotter doorstroomt en bepaalde weggebruikers voorrang kunnen krijgen.
Voordelen: Slimme verkeerslichten verkorten de wachttijden doordat ze zich aanpassen aan het verkeer, wat zorgt voor een vlottere doorstroming en minder uitstoot. Ze kunnen ook prioriteit geven aan hulpdiensten, fietsers of bussen, wat de veiligheid en efficiëntie verhoogt.
Nadelen: De installatie en technologie zijn duur en complex, en ze werken alleen goed als alle systemen — sensoren, apps en communicatie — betrouwbaar functioneren. Daarnaast kunnen privacy- of datavraagstukken ontstaan wanneer camera’s en apps worden gebruikt.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd:
