Door grootschalige besparingen bij vervoersmaatschappij De Lijn wordt in Sint-Niklaas stadslijn 2 geschrapt. Die lijn loopt door een groot deel van het westen van de stad. Als alternatief voert De Lijn 1 grote stadslijn in die frequenter tussen het nieuwe Sportkringpark en het Waasland Shopping Center rijdt, via het station en het Vitaz-ziekenhuis. Het stadsbestuur betreurt de maatregel.
De Lijn schrapt een van de belangrijkste stadslijnen in Sint-Niklaas door besparingen: "Dit staat haaks op wat inwoners willen"
Greet Swimberghe
Gepubliceerd:
De besparing van 35,5 miljoen op het aanbod van De Lijn in heel Vlaanderen door de Vlaamse Regering heeft dus ook een zware impact op Sint-Niklaas. Niet in het minst door het schrappen van stadslijn 2. Verder schrapt De Lijn ook lijn 212 tussen Lokeren, Belsele en Sint-Niklaas volledig. Lijnen 431, 432 en 932, die de stad verbinden met Stekene, Koewacht, Tielrode en Temse, verdwijnen op schoolvakantiedagen.
Het stadsbestuur van Sint-Niklaas betreurt de beslissingen: "Het huidige plan was een werk van lange adem, waar maximaal rekening werd gehouden met lokale gevoeligheden", zegt schepen van Mobiliteit Maxime Callaert (N-VA).
"Plan basisbereikbaarheid heeft nog geen tijd gehad om van de grond te komen"
"We betreuren dat de uitwerking van basisbereikbaarheid niet de kans heeft gekregen om zijn werking te kunnen bewijzen. De vele werken in het centrum van onze stad en in de omliggende gemeenten, en personeelstekorten bij de chauffeurs, hebben ervoor gezorgd dat dit plan nog niet deftig van de grond is kunnen komen. Het is in feite pas sinds begin september 2025, met het openstellen van al het busverkeer in beide richtingen over de Grote Markt, dat het plan basisbereikbaarheid volwaardig gereden wordt."
Volgens het stadsbestuur gaat De Lijn hiermee niet in op de vragen van reizigers, het stadsbestuur en de gemeenteraad. "Hoewel De Lijn de besparingen doorvoert op basis van een grondige analyse van de lijnen en tijdstippen, werden de opmerkingen en vaststellingen vanuit de vervoerregio niet meegenomen in de analyse en is er amper mogelijkheid tot het voorleggen van aanpassingen aan dit plan."
"Uit de bevraging van het nieuwe mobiliteitsplan blijkt dat de Sint-Niklazenaar net meer investeringen van De Lijn wenst in onze stad. Het signaal dat De Lijn hiermee uitstuurt, gaat daar lijnrecht tegenin. Vooral de afschaffing van Lijn 2 is een streep door de rekening van de randparkings in onze stad."
Conner Rousseau reageert
Meerderheidspartij Vooruit reageert bij monde van voorzitter Conner Rousseau op de besparingsvoorstellen van De Lijn. "Dit plan is voor ons onaanvaardbaar", zegt Rousseau.
"Lijn 2 mag niet wegvallen, want dat is de enige manier om het welzijnshuis te bereiken met het openbaar vervoer. Er moet ook echt een oplossing komen voor de Clementwijk, begraafplaats Heimolen en het station van Nieuwkerken. De plannen van De Lijn moeten dringend herbekeken worden. Wij steunen de communicatie van het stadsbestuur aan De Lijn."
De introductie van het flexvervoer door De Lijn zou de tekortkomingen van het nieuwe plan moeten opvangen, maar daar heeft de stad toch haar vragen bij. "We verwelkomen het flexvervoer, maar stellen ons tegelijk heel wat vragen over de effectiviteit en efficiëntie van het dure systeem. En we vragen ons af in welke mate het de gaten wel écht zal kunnen opvullen", besluit schepen Callaert.
Regionaal nieuws uit Oost-Vlaanderen
Gepubliceerd:
