Slechts een klein deel van de Vlaamse infrastructuurinvesteringen van de komende jaren gaat naar projecten in Limburg. Dat blijkt uit een analyse van het GIP (Geïntegreerd Investeringsprogramma) door schepen van Mobiliteit in Maasmechelen Daan Deckers (Vooruit). "Er wordt geïnvesteerd in de Noord-Zuidverbinding, maar dat mag geen doekje voor het bloeden zijn voor andere investeringen in Limburg."
Limburg krijgt slechts klein deel van 7 miljard Vlaamse infrastructuurmiddelen: "Het kneusje van de bende"
Giel Bosmans
Gepubliceerd:
De Vlaamse overheid bereikte afgelopen zomer een akkoord over de infrastructuurinvesteringen tot 2027. Deckers analyseerde die tabellen van het GIP, schrijft Het Belang van Limburg. "Mijn collega Wim Dries (burgemeester van Genk voor CD&V) en ik hebben parallel bekeken hoeveel geld er nu specifiek naar Limburg gaat", vertelt hij.
"In totaal gaat het de komende jaren over zo'n 7 miljard euro. De algemene middelen (3,5 miljard), die voorzien zijn voor onderhoud van wegen of kanalen bijvoorbeeld, heb ik niet meegeteld. Ik keek enkel naar de middelen die toegewezen zijn aan specifieke projecten, die aan een specifieke provincie verbonden zijn."
Kneusje van de bende
"Dan zie je dat het voor Limburg eigenlijk maar om 168 miljoen gaat, terwijl de stad Antwerpen alleen al erbovenuit steekt met 1,6 miljard", vertelt hij. "Het is logisch dat er naar een grote stad als Antwerpen veel geld gaat, maar de verhouding is nu scheefgetrokken. Limburg is een beetje het kneusje van de bende."
De regering kondigde wel een grote investering in de Limburgse Noord-Zuidverbinding aan, maar dat is volgens Deckers niet voldoende. "Dat is een heel belangrijke economische verbinding voor Limburg en we zijn natuurlijk heel blij met die investeringen, maar dat mag geen doekje voor het bloeden zijn voor andere investeringen in Limburg.
"Er zijn nog heel wat bijkomende middelen nodig om de ontsluiting van Limburg te kunnen verwezenlijken. Denk bijvoorbeeld aan de projecten rond het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (dat zijn de trambusverbindingen tussen Hasselt en Maasmechelen, Hasselt en Noord-Limburg en Hasselt en Maastricht, red.)."
"Nu is men het GIP voor 2028 en 2029 aan het opmaken. De vervoerregioraad heeft daarbij een adviserende rol. Wij roepen op om in Limburg schouder aan schouder te staan en over de partijgrenzen heen een standpunt in te nemen. Zo kunnen we ervoor pleiten om meer middelen naar Limburg te krijgen om de belangrijke investeringen die op ons wachten ook effectief te kunnen doen.
Regionaal nieuws uit Limburg
Gepubliceerd: