Bedrijven in de Antwerpse haven vrezen dat ze de komende jaren niet genoeg elektriciteit zullen hebben. Dat schrijft Gazet van Antwerpen en bevestigt Stephan Vanfraechem, directeur van werkgeversvereniging Alfaport-Voka aan VRT NWS. De vraag naar elektriciteit zal stijgen, omdat er in de toekomst minder fossiele brandstoffen mogen worden gebruikt. De haven heeft immers de ambitie om tegen 2050 klimaatneutraal te zijn.
"Het is als een snelweg die verzadigd is": Antwerpse havenbedrijven bezorgd over elektriciteitstoevoer
Els Brandt
Gepubliceerd:
"De uitdaging waar we voor staan is dat we een volledige industrie moeten transformeren en dat er veel meer vraag zal zijn naar elektriciteit", schetst Stephan Vanfraechem het probleem. "Dan is er niet alleen de vraag: zal er genoeg elektriciteit zijn? Maar ook of we de elektriciteit tot bij de eindklant krijgen, de bedrijven dus. Kan het net dit aan?"
"Je moet het zien als een snelweg die momenteel verzadigd is en die moet geüpdatet en uitgebreid worden. Als we daar niet in slagen, dan gaan we er ook niet in slagen om fossiele brandstoffen te transformeren naar elektriciteit."
Er is niet alleen de vraag: zal er genoeg elektriciteit zijn? Maar ook: kan het net dit aan?
Stephan Vanfraechem, directeur Alfaport-Voka
De Antwerpse haven kijkt ook naar de haven van Rotterdam, waar het thema van transportcapaciteit één van de grootste problemen is. "Wij staan voor gelijkaardige uitdagingen", aldus Vanfraechem. "Als je kijkt naar een project als de Boucle du Hainout. Dat ligt in Henegouwen maar is cruciaal om voldoende stroom tot in de Antwerpse haven te krijgen. Dat project is nu al vertraagd en het is nog maar de vraag of het op tijd zal klaar zijn."
Het bedrijf Vleemo moest bijna een jaar wachten om 7 windturbines te mogen aansluiten op het elektriciteitsnet. "Het probleem is dat bedrijven nu de vraag stellen om hun aansluiting te kunnen maken, maar die gaat vaak gepaard met een verzwaring van hun vraag op het net. Men kan die niet meteen met 'ja' beantwoorden. Wat voor zeer veel onzekerheid zorgt", zegt Vanfraechem. "Het voorbeeld van de windturbines is er één, maar er zijn andere projecten, zoals walstroom in de Antwerpse haven."
Sneller vergunningen toekennen
Er is dringend actie nodig, vindt Vanfraechem. "Ik denk dat er heel dringend tijd wordt dat iedereen, inclusief het beleid, beseft dat we massaal zullen moeten investeren en werk maken van een aangepast vergunningenkader. Als we aan de huidige snelheid waarmee omgevingsvergunningen worden geleverd, de nieuwe projecten over een verzwaring van het net gaan toelaten, komen we te laat."
"Ik vrees dat we nu al op achterstand zijn. We hebben de keuze gemaakt om te transformeren, en meer elektriciteit gaan gebruiken, maar dan moeten we dringend dat elektriciteitsnet gaan verzwaren. Ik denk dat we dat verwaarloosd hebben. We moeten elektriciteit ook bij de klant krijgen, via hoogspanningslijnen en dergelijke. Maar dan moeten die er wel zijn natuurlijk", besluit hij.
