Dan toch geen scanwagen in Hasselt om parkeertickets te controleren: "Voordelen wegen niet op tegen de nadelen"

Het vorige stadsbestuur wilde de scanwagen invoeren om op een goedkope manier te controleren of automobilisten een parkeerticket hadden gekocht. Toch blijkt de technologie volgens schepen van Mobiliteit Kevin Schouterden (Vooruit) uiteindelijk niet geschikt voor Hasselt.

“Onze stad is niet klaar voor zo’n scanwagen. Het systeem heeft te veel beperkingen", legt Schouterden uit. "In blauwe zones, waar bestuurders een parkeerschijf moeten leggen, werkt het niet goed. En ook voertuigen met een gehandicaptenkaart achter de voorruit zorgen voor problemen.”

Een scanwagen leest nummerplaten in zones waar betalend parkeren geldt en vergelijkt die met de lijst van voertuigen met een geldig parkeerticket. Maar die methode past volgens de schepen niet bij het huidige parkeerbeleid van de stad. “Binnen de Kleine Ring en sommige delen van de Grote Ring moet je betalen om te parkeren, maar die zones zijn te klein om een scanwagen efficiënt in te zetten.”

Daarnaast kiest de stad bewust voor een meer menselijke aanpak, omdat de ambtenaren die controleren aanspreekbaar zijn. “We willen geen boetes door de vingers zien, maar wel de mogelijkheid behouden om mensen op straat uitleg en advies te geven”, aldus Schouterden.

Hasselt beschikt momenteel over 5 ambtenaren die controleren of geparkeerde voertuigen een geldig ticket hebben. Zij blijven die taak ook in de toekomst uitvoeren. “In het verleden waren er problemen met vaststellers van private bedrijven, maar die zijn ondertussen vervangen door eigen mensen van de stad”, zegt de schepen.

Dat de stad zonder scanwagen minder controles zou uitvoeren, vreest Schouterden niet. “Een scanwagen kan tot 4 keer per dag een straat controleren, onze 5 ambtenaren doen dat 3 keer. Als ik kijk naar de klachtenmails die ik maandelijks ontvang, denk ik toch dat er nu veel vaststellingen gedaan worden”, besluit hij.