Gent test of elektrische wagens energie kunnen afgeven om piekmomenten op net op te vangen 

"Het wordt een laadeiland waar 2 laadpunten komen voor elektrische deelwagens, en 4 laadpunten voor private auto's", vertelt schepen Filip Watteeuw (Groen). 

"In een Gentse woonwijk komt een zogenoemd vehicle-to-grid-laadplein. Dat is laadinfrastructuur die elektrische voertuigen niet alleen oplaadt, maar ze ook toelaat om tijdelijk stroom terug te leveren aan het elektriciteitsnet."

"Dat is belangrijk om ons elektriciteitsnet klaar te maken voor de toekomst. Het net staat steeds meer onder druk. Daarom moeten we het flexibeler maken, zodat we ook in de toekomst voldoende elektriciteit kunnen blijven voorzien."

"Met dat testsysteem kunnen de laadmomenten van elektrische auto's slimmer gespreid worden, wordt het net ontlast en kan lokaal opgeslagen energie opnieuw worden ingezet wanneer dat het meest zinvol is. Met andere woorden: elektrische wagens die niet alleen rijden op stroom, maar ook actief mee het energiesysteem ondersteunen."

Dankzij de koppeling met deelwagens ontstaat volgens de stad Gent bovendien een unieke onderzoekssituatie. "Omdat deelwagens via reservaties voorspelbaar gebruikt worden, kunnen ze functioneren als een collectieve en betrouwbare energiebuffer voor de buurt."

"Dat opent nieuwe perspectieven voor betaalbare netversterking zonder zware infrastructuurwerken. Door samen te werken met de wijk kan Gent realistische collectieve verbruiksdata monitoren en het systeem optimaal afstemmen op het dagelijkse energiegebruik."

Het proefproject kost ongeveer 85.000 euro. Waar het testplein komt, heeft het Gentse stadsbestuur nog niet beslist. Maar nog voor de zomer wil Gent met de test starten. De stad wil het systeem al zeker een jaar uitproberen.